우리 독자들은 세계 최고이며 Tiago Santos도 그 중 하나입니다. 그는 우리를 그의 차에 초대했습니다. 오펠 1204 ; 우리는 독자 중 한 명과 그의 기계를 아는 데 불과 몇 분 거리에 있습니다. 오늘 우리가 당신에게 가져다주는 역사로 가득 찬 특별한 날이었습니다. 여행 준비가 되셨나요? 거기에서 오세요.
만남의 장소는 환상적인 늦은 오후에 Casino do Estoril에 있었습니다. Tiago Santos는 평소와 같은 순간을 우리와 공유하려고 했습니다. 퇴근 후 그는 차고에서 그의 클래식을 가져와 해변을 따라 또는 산을 가로질러 무엇이든 계속해서 진행합니다. 적절한 소개를 마친 후 우리는 멋진 사진을 찍으러 갔습니다.
Tiago는 다른 사람들과 같은 독자입니다. 단순하고 군더더기 없고 의견에 구애받지 않는 그는 자신의 순간을 사는 것을 좋아합니다. "이것을 치는 것은 좋은 생각이 아닙니다..." 그는 새로운 Mercedes SL 63 AMG 옆에 서서 말했습니다. "저는 새 모델에 대해 잘 알지 못하고, 별로 신경 쓰지 않습니다. 할 수만 있다면 매일 클래식으로 출근할 것입니다."
Opel 1204는 단순한 자동차가 아니었습니다. 나이, 이름 또는 과거의 기억에 큰 "폭탄"만이 자리를 잡는다는 편견까지 그것을 판단하는 사람들은 착각합니다. 이 Opel 1204는 "폭탄"이 아닐 수도 있지만, 분명히 훌륭한 기계이며 많은 책임을 지고 있습니다.
1973년과 1979년 사이에 생산된 Opel 1204는 T-Car 플랫폼을 사용한 최초의 Opel 자동차였습니다.
"여기에 어떤 종류의 분위기가 있습니다. 이걸 봐야 합니다."라고 Tiago는 Opel 1204를 앞서서 Serra de Sintra와 그 아름다움, 인류의 유산인 Serra de Sintra로 변경하면서 말했습니다. Thom V. Esveld가 Opel 1204를 촬영하기에 완벽한 장소였습니다. 오래된 Rally de Portugal 레이아웃의 우여곡절은 이 버전의 Opel 1204의 "해변"이 아닐 수도 있지만 최고의 가치가 있습니다. 결국 40년은 매일이 아니고 오늘은 짧더라도 다리를 쭉 뻗을 것입니다.
무시무시한 70년대 독일 자칼
무시무시하고 세계적으로 유명한 테러리스트 자칼은 수십 가지의 다양한 신분으로 유명해졌으며, 당국을 피해 국가를 끊임없이 뛰어다녔습니다. 이 Opel 1204는 그리 뒤처지지 않습니다.
"Opel 1204"를 "Opel Kadett C"로 아직 변경하지 않았기 때문에 많은 사람들이 이미 나를 무지하다고 불렀을 것입니다. 하지만 뷰익-오펠, 쉐보레 쉐베트, 대우 맵시 또는 맵시나, 홀덴 제미니, 이스즈 제미니, 오펠 K-180, 그리고 마지막으로 복스홀 쉐베트라고도 부를 수 있습니다. 미국, 브라질, 한국, 호주, 일본, 아르헨티나 또는 영국에 있는 경우입니다.
포르투갈에서는 이 모델이 Opel 1204로 판매되었습니다. , 많은 사람들이 정치적이고 상업적이라고 말하는 이유 때문입니다. 1973년 이 모델이 출시되었을 때 Opel의 모델 중 하나인 Ascona의 이름이 Opel 1204로 이름을 변경하도록 지시했습니다. 비공식 소식통에 따르면 Salazar 정권은 "Ascona"라는 이름을 받아들이지 않았습니다. 생성할 수 있습니다.
Opel Ascona는 실린더 용량이 1600cm3인지 1900cm3인지에 따라 Opel 1604 및 Opel 1904로 포르투갈에서 판매되었습니다. Opel 1204는 1.2 엔진을 사용하는 기술 명명법에 대한 이 옵션의 결과였습니다. 그런데 왜 Kadett 1204 또는 1004(1000cm3)라고 부르지 않았습니까?
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여기서 그 이유는 아마도 상업적일 것입니다. "전설"에 따르면 Opel은 당시 모델의 명성을 훼손한 인기 있는 말장난이 있었기 때문에 Opel이 이름을 Kadett으로 변경했습니다. 우리는 이 소문을 확인할 수 없습니다.
이 모델 중 하나의 소유자인 Tiago Santos는 당시의 Opels가 매우 신뢰할 수 있었다고 믿기 때문에 말장난이 이상하다고 생각합니다. 그러나 이것은 "재미있는 이야기"임을 강조하는 데 실패하지 않습니다.
이 모델은 City(해치백), Sedan 2 Door(2도어), Sedan 4 Door(4도어), Caravan, Coupe 및 Aero(컨버터블, 포르투갈에서 판매되지 않음) 등 6가지 다른 차체로 출시되었습니다. 여기 우리는 오늘날 많은 사람들이 쿠페라고 부르는 Opel 1204 Sedan 2 Door 앞에 있습니다.
사용 가능한 몇 가지 엔진이 있습니다. 1.0 40 hp; 1.2(52, 55, 60마력) 1.6, 75hp, 포르투갈에서는 판매되지 않음 1.9, 105hp, 1977년까지 GTE 장착 1977년부터 1979년까지 GTE를 장착한 110 및 115hp의 2.0.
이 Opel 1204에는 카탈로그의 몇 가지 추가 기능이 있습니다. ATS Classic 13인치 휠, 안개등 및 장거리, 글로브 박스(포르투갈에서는 매우 드문 추가 기능), Opel 전자 라디오(원본이 아니며 작동하는 라디오는 드물기 때문에), 머리 받침(더 고급스러운 버전에서는 표준이었지만 이것은 추가됨), 측면 창 주변의 크롬 장식 및 시계가 있는 다이얼(일부 버전에서는 선택 사항이며 나중에 설치됨). “사분면? 집에 2명이 더 있으니, 준비하셔야 해요!" Tiago는 Serra Sintra를 배경으로 Opel 1204를 바라보고 있습니다.
우연히 구입한
"경매 중 농담이었습니다. 이것이 어떤 결과를 가져오는지 한번 봅시다." 이것은 Tiago와 그의 아버지가 2008년 2월 경매에서 Opel 1204에 입찰했을 때의 정신이었습니다. 차는 상태가 매우 좋지 않았으며 트레일러를 소유한 친구의 도움으로 그는 Caldas da Rainha에서 Opel 1204를 집어 들었습니다. 그들 앞에는 긴 복원 경로가 있었습니다. 두 사람의 운은 Tiago의 아버지가 정비공이었으며 "나사를 조이는" 방법을 알고 있었기 때문에 프로세스가 용이했습니다. 그럼에도 불구하고 4년의 작업이었다.
아버지와 아들의 일
Tiago Santos와 그의 아버지 Aureliano Santos는 출근을 하고 Opel 1204에 새로운 생명을 주기로 했습니다. 제자리에 머물기 위해 100%. 그들은 차체가 더 좋은 상태의 Opel 1204라는 형제를 찾아 두 대의 차 중에서 하나를 만들었습니다.
두 번째 차체는 완전히 복원되었으며 토요일에 1년 동안 판금 처리를 한 후 모든 썩은 부분을 처리하여 모델의 원본인 Regatta Blu 색상으로 도색되었으며 공식 Opel 색상 팔레트에서 선택되었습니다.
조립 후에는 완전히 덮개를 씌워 2012년 10월에 유통할 준비가 되었습니다. 엔진의 원산지는 40,000km에 불과하며 이 Opel 1204는 Clube Opel Classico Portugal, Portal dos Classicos 및 일반 TRACO 랠리와 같은 여러 이벤트에 이미 참가했습니다.
공물
이것은 나와 내 아버지를 위한 프로젝트입니다. Razão Automóvel에 있는 이 언급은 저에게 이 차가 아버지와 아들 사이에 제공한 모든 일과 좋은 순간에 대한 아버지에 대한 찬사입니다. 과거의 기계.
우리 여행은 시작된 곳에서 끝납니다. 여기 Opel 1204 복원 과정의 사진이 있습니다.
