우리는 이미 포르쉐 모델에서 메르세데스-벤츠, 닷지를 통과하는 리스토모딩의 몇 가지 예에 대해 이야기했습니다. 많은 브랜드에서 이전 모델이 이 패션의 대상이 되는 것을 보았습니다. 최신예는 이쪽 레인지로버 클래식 E.C.D Automotive Design사가 Red Rover로 지정한 차량입니다.
이 restomod의 주요 새로운 기능은 보닛 아래에 있습니다. Range Rover가 사용한 일반적인 4기통 엔진이나 Buick의 V8 대신 6단 자동 변속기와 관련된 Chevrolet의 6.2리터 V8(GM 세계에서 계속되는 V8)이 있습니다. 그러나 전송 상자에서(또는 이것이 모든 지형의 아이콘이 아니었음).
V8이 차감한 출력과 관련된 공식 데이터는 없지만 ECD Automotive Design이 동일한 엔진을 장착한 다른 Range Rover Classic으로 이전에 수정한 경우 이는 340hp 및 519Nm에 대한 것이었습니다. 최고 속도 217km/h. 이에 비해 오리지널 3.9리터 V8은 약 184마력을 생산했고 최고 속도는 177km/h에 달했습니다.
이 개조는 엔진에서만 만들어진 것이 아닙니다.
E.C.D Automotive Design은 엔진 외에도 레인지로버의 서스펜션을 변경하여 오프로드, 스포츠 및 컴포트의 세 가지 모드로 에어 서스펜션을 설치하기로 결정했습니다.
내부에는 브리티시 지프를 21세기로 불러들여 휴대폰 충전판과 전후방 에어컨, 대시보드 상단에 거대한 멀티미디어 스크린을 설치했다.
여기에서 뉴스레터 구독
스틸 파이프를 사용하여 브레이크도 개선되었습니다. 외부에서 Range Rover Classic은 20인치 Kahn Mondial 휠, Carmen Red Pearl 색상의 도색 및 새로운 전면 광학 장치만 사용하여 주요 미적 기능을 유지했습니다.
