폭스바겐이 EA 189 디젤 엔진 탑재 모델에 악성 소프트웨어를 설치해 발생하는 문제를 해결하는 솔루션을 공개했다.
폭스바겐이 EA 189 엔진에 탑재된 악성 소프트웨어로 인해 발생하는 문제를 해결하기 위해 필요한 절차를 공개했다.1.6 TDI 엔진
예상 개입 시간: 1시간 미만
기계적 수정: 응
소프트웨어 변경: 응
1.6 TDI 엔진이 장착된 장치에는 기류 변압기 , 공기 센서 전면에 설치됩니다. 이 작업은 보다 적절한 연소를 위해 공기와 연료 사이의 혼합 수준을 돕고 공기 흡입구를 보다 효율적으로 측정할 수 있습니다. 도 소개됩니다 소프트웨어 변경 엔진의 전자 관리 장치.
2.0 TDI 엔진
예상 개입 시간: 30 분기계적 수정: 아니
소프트웨어 변경: 응
2.0 TDI 엔진에서는 절차가 더 간단합니다. 하나만 수행됩니다. 소프트웨어 업데이트 전자 관리의.
1.2 TDI 엔진
1.2 TDI 엔진을 위한 솔루션이 준비 중이며 11월 말까지 Volkswagen에 제공될 예정입니다. 모든 것이 소프트웨어를 수정하기만 하면 된다는 것을 나타내지만 이것은 아직 확인되지 않았습니다.
이 솔루션이 Seat, Skoda 및 Audi의 모델을 포함합니까?
예, Seat, Skoda, Audi 및 Volkswagen 상용차와 같이 영향을 받는 모든 Volkswagen Group 모델에 동일한 절차가 적용됩니다.리콜은 어떻게 처리되나요?
엔진과 소프트웨어의 변화는 비교적 빠르지만, 교체 차량 수리가 진행되는 동안. 폭스바겐은 이 과정에서 고객의 모든 이동성 요구 사항을 충족할 것임을 보장합니다.
각국의 브랜드 대표 고객에게 연락할 것입니다 영향을 받는 차량과 함께 문제를 해결하기 위한 날짜를 예약합니다.
고객의 비용은 어떻게 됩니까?
없음. Volkswagen은 악성 소프트웨어의 영향을 받는 차량을 고객에게 무료로 수리할 것을 보장합니다.서비스와 소비가 바뀔 것인가?
폭스바겐은 이 작업의 주요 목표를 법적 배출 목표의 달성과 전력 및 소비 가치의 유지로 제시합니다. 독일 브랜드 역시 목표지만 아직 공식적인 측정이 이뤄지지 않아 결과가 나올 것이라고 공식적으로 확인하기는 어렵다는 점도 지적했다.
폭스바겐 공식 보도자료는 여기에서 확인할 수 있다.