2019 포뮬러 1 캘린더의 세 번째 테스트, 중국 그랑프리 , 상하이 서킷에서 열린 올해는 트랙에서 열리는 일반적인 대회보다 더 많은 관심을 가질 이유가 있습니다. 이것이 그랑프리 넘버 1000이 될 것인가(네, 이 넘버에 대해 약간의 논란이 있는 것을 알지만 FIA에서 발표한 값을 따르겠습니다).
포뮬러 1 GP가 논란이 된 이후로 총 65,607랩이 완료되었으며 32개국에서 68개 서킷이 있는 "포뮬러 1 서커스"를 개최했으며 여기에서 최고 모터스포츠 방식의 GP는 이미 논란의 여지가 있습니다. 첫 번째 포뮬러 1 레이스는 1950년으로 거슬러 올라가 실버스톤에서 개최되었습니다.
우승에 관해서는 지금까지 999개의 포뮬러 1 레이스가 논란이 되었음에도 불구하고 단 107명의 드라이버만이 시상대에 올라 총 33명의 드라이버만이 챔피언에 올랐습니다. 지금까지 열린 999개의 포뮬러 1 레이스 중 1개 이상 출전한 '운이 좋은 사람'은 777명이다.
1950년 1회 대회부터 이번 주말 1000회 대회까지 ⏳
69년의 진화와 혁신 ? #레이스1000 #중국어GP ?? pic.twitter.com/tTXXzQhGyd
— 포뮬러 1 (@F1) 2019년 4월 10일
상하이 서킷
5,451km에 달하는 중국 그랑프리가 16년 동안 이곳에서 개최되었습니다. 가장 빠른 랩은 2004년 페라리로 1분 32.238초를 기록한 미하엘 슈마허(Michael Schumacher)의 소유입니다. 승리 횟수에 관해서는 리더(강조 표시됨)는 이미 5회 우승한 루이스 해밀턴입니다.뉴스레터 구독
팀 측면에서 중국 서킷에서 가장 성공적인 팀은 Mercedes로 총 5회 우승했습니다. 여전히 팀에 대해 이야기하고 있으며 Mercedes와 완전히 반대되는 극단에 Minardi가 있습니다. Minardi는 그리드에서 20년 만에 2005년 그 서킷에서 마지막 Formula 1 레이스를 치렀습니다.
1000번째 경주 주말이 다가왔습니다 ? ?
상하이는 특별한 축하 무대 ??
그리고 여기에 당신이 단서를 얻는 데 필요한 모든 것이 있습니다 ? #레이스1000 #중국어GP pic.twitter.com/zz1YtwBOzz
— 포뮬러 1 (@F1) 2019년 4월 11일
뭘 기대 할까?
1000회 포뮬러 1 레이스를 기념하는 중국 그랑프리의 큰 매력에도 불구하고 진정한 관심 포인트는 트랙에 있을 것입니다.
스포츠 수준에서 스포트라이트는 Mercedes/Ferrari 결투에 집중되어 있습니다. 독일 브랜드는 이미 올해 두 번의 승리(두 드라이버로 분할)를 예상하고 있고, Ferrari는 Charles Leclerc의 바레인에서 3위를 보고도 최고의 결과를 보여줍니다. 그의 엔진은 사실상 스스로를 파괴합니다.
중국에서 이와 같은 일이 다시 발생하지 않도록 페라리는 SF90의 엔진 제어 장치를 이전 사양으로 되돌리기로 결정했습니다.
"이러한 유형의 문제는 문제의 구성 요소에서 이전에 본 적이 없었습니다." – @ScuderiaFerrari 보스 마티아 비노토
팀이 바레인 문제에 대한 답을 찾았습니까? #레이스1000 #중국어GP ?? https://t.co/ejx0KassSL
— 포뮬러 1 (@F1) 2019년 4월 12일
또한 손실된 신뢰성을 찾고 있는 Renault는 두 자동차 모두 바레인에서 포기하고 모든 자동차의 MGU-K를 해당 엔진(McLaren 포함)과 Nico Hülkenberg의 자동차 엔진으로 교체했습니다.
McLaren을 바레인에서 6위로 끌어올린 후 Lando Norris가 어떻게 진화할지, Pierre Gasly가 어느 정도 긍정적인 결과를 보이기 시작할 수 있는지 보는 것도 흥미로울 것입니다.
무료 연습은 이번 금요일 새벽에 시작되었으며 예선은 토요일 오전 7시에 예정되어 있습니다(포르투갈 본토 시간). 제1000회 그랑프리의 시작은 일요일 오전 7시 10분(포르투갈 본토 시간)으로 예정돼 있다.
? FP2 끝 ?
이것이 금요일 세션의 체크무늬 깃발입니다. Bottas, Vettel 및 Verstappen이 최고의 자리에 있습니다. #중국어GP ?? #레이스1000 pic.twitter.com/k5tsRbc3
— 포뮬러 1 (@F1) 2019년 4월 12일