수동 기어박스와 함께 제공되는 Vantage SP10, Aston Martin에게 감사드립니다.

영국 브랜드의 더블 클러치 기어 박스의 패권은 수동 기어 박스가 장착 된 Aston Martin Vantage SP10의 출시로 깨졌습니다.

가속하고, 결합하고, 기어로 변속하고, 분리했다가 다시 가속하십시오. 몇 년 동안 계속 그랬습니다. 그런 다음 스포츠카의 "경주 속도"를 따라갈 수 있는 자동 기어박스와 마침내 더블 클러치 기어박스가 등장했습니다. 그들과 함께 배기가스 감소, 연료 소비 감소, 가속력 강화, 트랙에서의 더 빠른 시간 등 매우 유혹적인 약속도 있었습니다. 세상은 이 두 가지 새로운 솔루션의 매력에 굴복했고 충실한 수동 상자는 조금씩 사라지고 있었습니다.

그러나 "속도를 높이고 버튼을 누르고 계속 속도를 높이는 것"이 단조롭고 도전적이지 않다고 생각하기 때문에 "속도를 높이고, 참여하고, 기어로 변속하고, 해제하고 다시 속도를 높이는 것"을 계속 놓치는 충성스러운 운전자 그룹이 있습니다. 이 그룹을 위해 이 제한된 운전자 그룹인 Aston Martin은 수동 기어박스가 장착된 옵션과 함께 새로운 Vantage SP10을 출시했습니다.

그것은 «혈통»으로 가득 찬 대기 V8이 제공하는 430hp의 출력이며 «오래된» 충실한 수동 기어박스를 통해 관리되고 리어 액슬로 전달됩니다. 너무 좋은 소리! 100주년을 기념하는 것은 Aston Martin인 것 같지만 우리가 수상했습니다. 수동변속기의 장수명!

텍스트: 길에르메 페레이라 다 코스타