데이비드 겐드리. "포르투갈의 자동차 부문에 대한 지원 부족에 놀랐습니다"

Anonim

중국에서 가장 큰 자동차 전기화 컨소시엄 중 하나의 리더십에서 포르투갈의 SEAT 목적지의 리더십에 이르기까지. 우리는 경력의 가장 최근 장을 요약할 수 있습니다. 데이비드 겐드리, SEAT Portugal의 새로운 총책임자.

RAZãO AUTOMÓVEL은 자동차 업계가 겪고 있는 어려운 시기를 이용하여(그가 SEAT Portugal에 도착한 것과 동시에) 이미 자동차 업계에서 17년 이상의 경험을 갖고 있는 44세의 프랑스 관리를 인터뷰했습니다.

불확실한 시나리오에서 국가 GDP의 19%, 교역재 수출의 25%를 차지하고 20만 명 이상의 직접 고용을 담당하는 부문의 미래에 대한 몇 가지 답변을 발전시키는 인터뷰.

길에르메 코스타와 데이비드 겐드리
이 방에서 David Gendry(왼쪽)가 향후 SEAT Portugal의 목적지를 이끌 것입니다.

위기인가 기회인가?

그러나 David Gendry는 위기라는 단어를 거부하지 않고 "기회"라는 단어를 사용하는 것을 선호합니다. “나는 온건한 낙관론자입니다. 머지 않아 우리는 전염병으로 인한 이 위기를 극복할 것입니다. 2021년인가 2022년인가? 가장 큰 문제는 우리가 팬데믹 이전의 경제적 현실로 돌아가는 데 얼마나 걸릴 것인가 하는 것입니다. 나는 잠시 동안만 포르투갈에 있었지만 포르투갈인은 "이동하기"에 매우 헌신적이라는 것이 분명합니다.

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SEAT Portugal의 새로운 사무총장이 우리 정치 계층으로 확장되는 것을 원하지 않았다는 점을 칭찬합니다. 부문과 포르투갈을 위한 기회입니다.”라고 David Gendry가 변호했습니다.

“포르투갈에 도착했을 때 포르투갈의 자동차 부문에 대한 지원 부족이 가장 놀랐습니다. 유럽 전역에서 우리는 특히 민간 항공 및 자동차 부문을 지원하기 위해 취한 조치를 보았습니다. 포르투갈에서는 자동차 부문과 관련하여 시나리오가 다릅니다. 우리는 좋은 기회를 놓치고 있습니다."

기회는 David Gendry가 인터뷰 중에 가장 자주 사용한 단어였습니다. “포르투갈에는 유럽에서 가장 오래된 주차장이 있습니다. 철도 차량의 평균 연령은 매년 계속 증가하고 있습니다. 정부가 2021년 국가 예산의 첫 번째 초안을 리허설하기 시작할 때 SEAT Portugal의 사무총장은 지금이 이러한 추세에 맞서 싸울 수 있는 적절한 기회이자 적절한 순간입니다.

데이비드 겐드리.
2000년 이후 포르투갈의 자동차 평균 연령은 7.2세에서 12.7세로 높아졌다. 데이터는 포르투갈 자동차 협회(ACAP)에서 가져온 것입니다.

프로필: 데이비드 겐드리

경영법 학위를 취득한 44세의 David Gendry는 결혼하여 두 자녀를 두고 있으며 2012년부터 SEAT와 연결되어 있으며 자동차 시장에서 17년 이상의 경험을 가지고 있습니다. 그는 마케팅 및 영업 영역에서 여러 역할을 수행했습니다. 지난 1년 반 동안 David Gendry는 전기 자동차 전용의 새로운 합작 투자 회사인 Volkswagen China Group의 베이징에 있었습니다.

실물 경제를 지원하기 위한 것이든, 자동차 세금이 국가 재정에 대해 나타내는 세금 수입을 위한 것이든, “자동차 구매에 대한 인센티브는 100% 전기차로 제한되어서는 안 됩니다. 포르투갈은 이 점에서 더 야심차게 해야 합니다.”

비단 경제적인 문제만은 아니다.

올해 6월까지 David Gendry는 세계에서 가장 큰 자동차 시장인 중국 시장에서 폭스바겐 그룹의 가장 큰 100% 전기차 파트너십 중 하나를 담당했습니다.

그에게 자동차 부문에 대한 전체적인 관점을 제공한 기능: "우리는 100% 전기 자동차뿐만 아니라 CO2 배출을 방지하기 위한 모든 기술을 보유해야 합니다. 새로운 연소 엔진 자동차는 그 어느 때보 다 더 효율적이고 환경 친화적입니다. 따라서 차량을 교체하는 것도 환경적 필수 요소입니다.”

우리는 경제 및 환경 요소에 대해 이야기했지만 보안에 대해 잊지 말자. 자동차 산업은 더 안전한 모델 개발에 수백만 달러를 투자했습니다. 우리는 이 보안과 이러한 기술을 모든 사람이 사용할 수 있도록 할 의무가 있습니다.

포르투갈 좌석

David Gendry에게 SEAT 및 CUPRA 브랜드의 미래에 대해 이야기할 때 키워드는 «기회»입니다. “리뉴얼된 Leon 및 Ateca 제품군의 출시와 CUPRA 브랜드의 강화는 SEAT Portugal에 좋은 소식입니다. 이는 우리 브랜드에 좋은 기회입니다.”

우리는 지난 4년 동안 SEAT가 우리나라에서 37% 성장했고 시장 점유율의 5%를 초과했으며 전국 판매 테이블에서 꾸준히 상승했음을 기억합니다.

“우리는 이 성공적인 궤도를 계속 이어갈 수 있는 모든 조건을 갖추고 있습니다. SEAT Portugal의 전체 구조와 해당 딜러 네트워크는 동기 부여가 됩니다.”라고 포르투갈의 새로운 총책임자를 변호했습니다. 그는 우리 나라를 SEAT 모델과 비교해야 한다면 SEAT Arona를 선택할 것입니다. 포르투갈처럼 매우 아름답습니다.”

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