Porsche는 새로운 Porsche Cayenne 2015의 출시를 막 발표했습니다. 현재 세대의 여러 측면에서 개선된 버전입니다.
10월 파리 모터쇼에서 공식 출시될 예정인 슈투트가르트 브랜드가 포르쉐 카이엔의 페이스리프트를 공개했습니다. 디자인, 효율성 및 사용 가능한 기술 측면에서 몇 가지 참신함을 선보이는 모델입니다. 프리미엄 SUV 부문의 첫 플러그인 하이브리드인 Cayenne S E-Hybrid를 강조합니다.또한보십시오: 내년 포르쉐 카이엔 쿠페?
나머지 범위에서는 일반적인 Cayenne S, Cayenne Turbo, Cayenne Diesel 및 Cayenne S Diesel을 사용할 수 있습니다. 이러한 모든 변형은 성능과 소비 측면에서 개선을 보여줍니다. 부분적으로는 V8 엔진(터보 버전 제외)에 대한 '작별'과 Porsche가 개발한 새로운 3.6리터 V6 트윈 터보 엔진으로 교체되었기 때문입니다.
디자인은 안팎으로 가벼운 터치를 받습니다.
외부적으로는 개선 사항이 덜 광범위합니다. 가장 훈련된 눈만 현세대 카이엔과의 차이점을 알 수 있습니다. 기본적으로 이 브랜드는 Cayenne의 디자인을 남동생인 Porsche Macan에 더 가깝게 만드는 것 이상을 하지 않았습니다. 바이제논 헤드램프는 모든 S 모델에 기본으로 적용되며, 최고급 카이엔 터보 버전은 포르쉐 다이내믹 라이트 시스템(PDLS)이 적용된 표준 LED 조명이 돋보입니다.
내부에서 Porsche는 Porsche 918 Spyder를 기반으로 한 외관과 기능을 갖춘 새로운 시트와 패들이 기본 장착된 다기능 스티어링 휠을 강조합니다.
새로운 엔진과 향상된 효율성
내부 및 외부의 개선 사항이 단지 외관상의 것일 뿐이라면 내부적으로는 진정한 혁명이 있었습니다. 포르쉐는 변속기 관리의 변화와 "오토 스타트-스톱 플러스(Auto Start-Stop Plus)"와 같은 엔진 주변 장치의 개선 덕분에 엔진의 출력과 토크를 높이는 동시에 소비를 개선했습니다. 신형 카이엔에는 액셀러레이터에 가해지는 부하가 적을 때 연료 소비를 극대화하는 '항해' 기능도 탑재된다.
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그러나 포르쉐 카이엔의 이번 페이스리프트에서 회사의 스타는 S 버전 E-하이브리드 플러그인 하이브리드로, 주행과 도로에 따라 18~36km의 전기 모드에서 자율성을 허용합니다. 전기 모터의 출력은 95hp이며 3.0 V6 엔진과 함께 3.4 l/100km의 복합 소비량과 79g/km CO2 배출량을 달성합니다. 이 두 엔진은 416hp의 결합된 출력과 590Nm의 총 토크를 달성하며 5.9초 만에 100km/h에 도달하고 최고 속도는 243km/h에 도달합니다.
또 다른 참신함은 Cayenne S의 트윈 터보 3.6 V6 엔진으로, 이는 구형 V8을 대체하며 평균 소비량은 9.5~9.8l/100km(223~229g/km CO2)입니다. 이 새로운 엔진은 420hp를 제공하고 최대 550Nm의 토크를 생성합니다. 팁트로닉 S 8단 자동 변속기가 장착된 카이엔 S는 정지 상태에서 100km/h까지 단 5.5초(스포츠 크로노 패키지 옵션의 경우 5.4초) 만에 가속하고 최고 속도 259km/h에 도달합니다.
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디젤 엔진 분야에서 3.0 V6 엔진이 장착된 새로운 Cayenne Diesel은 이제 262hp를 생산하고 6.6 ~ 6.8l/100km(173-179g/km CO2)의 소비량을 갖습니다. "단거리 선수"가 아닌 Cayenne Diesel은 7.3초 만에 정지 상태에서 100km/h까지 가속하며 최고 속도는 221km/h입니다. 더 강력한 디젤 버전에서는 385hp 및 850Nm의 최대 토크를 제공하는 4.2 V8 엔진을 찾습니다. 여기서 숫자가 다릅니다. Porsche Cayenne S Diesel은 5.4초 만에 100km/h에 도달하고 최고 속도는 252km/h에 도달합니다. 평균 소비량은 8.0l/100km(209g/km CO2)입니다.
포르투갈에서 신형 포르쉐 카이엔의 가격은 92,093유로(카이엔 디젤)부터 시작하여 더 강력한 버전(카이엔 터보)의 경우 172,786유로까지 올라갈 예정입니다. 사진 갤러리와 함께하세요:
