리스본으로 향하는 주요 고속도로를 리모델링하려는 프로젝트를 둘러싼 논쟁이 이제 막 시작되었습니다. 첫 번째 세부 정보를 공유합니다.
CML의 페르난도 메디나 회장은 이번 주에 두 번째 회람 프로젝트 승인을 정당화하는 5가지 주장을 제시했습니다. 이 정보에 이번 달 29일까지 공개 협의를 연장하기로 한 결정이 추가되었습니다(이메일: [email protected]로 리스본 시장에게 제안해야 함). 모든 정보는 어제 시의 웹사이트에 게시되었습니다.오늘 오후 5시부터 8시까지 CML의 도시주의 시의원인 Manuel Salgado는 그에 따라 도시의 안전, 유동성 및 환경적 지속 가능성을 높일 프로젝트에 대한 설명 세션에 참석할 예정입니다. 가장 회의적인 사람은 시 행정부의 제안이 도시 계획 프로젝트가 아니라 조경 프로젝트라고 주장하면서 이 프로젝트를 손가락으로 가리킵니다.
이러한 조치에 반대하는 서클에는 택시 운전사, 운전사 및 ACP(Automóvel Club de Portugal)가 있습니다. 건축가, 엔지니어 및 조경 기술자가 찬성합니다. 대중에게 공개된 이니셔티브는 Alto dos Moinhos 강당에서 열리며 Transportes em Revista에서 조직합니다.
놓칠 수 없는 정보: 2015년만큼 많은 람보르기니가 판매된 적이 없습니다.
제안된 재편성 중에는 입구와 출구의 오른쪽 차선을 표시하고 차선 너비를 3.25m로 줄이는 폭 3.5m, 약 7,000그루의 나무가 늘어선 중앙 구분선 설치가 있습니다. 도로 재포장, 배수 시스템 구조 조정, 보다 효율적인 조명 채택, 최고 속도를 80km/h에서 60km/h로 낮추고 3개 노드의 접근을 차단하는 것은 CML이 앞으로 추진하려는 다른 주요 조치가 될 것입니다.
두 번째 회보의 작업에 대한 기타 관련 데이터
- 작업 시작: 2016년 1학기;
- 예상 기간: 11개월;
- 예상 투자: 1200만 유로;
- 공사 시간: 밤.