이것은 새로운 BMW X3 2015입니다. 일부 이미지가 온라인에 게시된 후 BMW는 기준을 높이고 제네바 모터쇼에서 데뷔하기 전에 새로운 BMW X3 2015를 선보이기로 결정했습니다.
BMW X3 2015는 제네바 모터쇼에서 처음으로 유럽 대중에게 공개되며 다음 달인 4월 미국 시장을 위한 뉴욕 모터쇼에서 첫 선을 보입니다. 국내 시장에서의 마케팅은 6월부터 시작됩니다. Bavarian 브랜드의 다른 제품군과 마찬가지로 외부에서 더 우아하고 전면과 범퍼가 새로워졌으며 후면과 대조적으로 거의 변경되지 않았습니다.
내부는 센터 콘솔과 프리미엄 소재가 브랜드 디자이너의 초점이 되어 "새롭게" 바뀌었습니다. 외부와 마찬가지로 BMw X3 2015의 내부는 다른 모델의 진화와 일치합니다. 이것은 BMW에게 매우 중요한 모델이며 그 어느 때보다 컴팩트한 BMW X5의 모습이 더 분명합니다. "새 모델"보다 "스타일링"이 더 많이 이루어짐으로써 모델이 겪었던 다양한 변경 사항이 끝났고 나머지 모델 범위와 일치하는 버전에 도달했습니다.
새로운 디젤 엔진의 세계 초연
BMW X3 2015가 새로운 기능을 거의 가져오지 않는 것처럼 보이지만 엔진에 대해서도 마찬가지입니다. 보닛 아래에는 150~313hp 범위의 출력을 가진 7개의 다른 엔진(4개의 디젤 및 3개의 가솔린)을 배치할 수 있습니다. BMW X3 2015는 190hp 및 400nm의 «새로운 엔진» 2리터 디젤을 제공하며, 여기에는 약어 20d가 표시됩니다(사진에서 볼 수 있음). 이전 모델보다 6마력 더 높은 출력을 제공할 뿐만 아니라 "탐욕"이 덜한 이 새로운 엔진의 세계 최초입니다.
BMW는 해당 모델에 사용할 수 있는 4세대 저마찰 타이어와 결합된 17인치 휠을 설치하기로 선택할 경우 약 7.1%의 소비량 감소와 수정된 결합 소비량(약 5l/100km가 될 수 있음)을 발표했습니다. 그러나 절약 측면에서 기술도 도움이 됩니다. BMW EfficientDynamics는 자동 시동 정지 시스템과 제동을 통한 에너지 재생을 제공하며, 사용 가능한 다른 모든 생태 옵션과 결합되어 CO2 배출량을 7g/km까지 줄일 수 있습니다. 이 새로운 엔진은 곧 다른 BMW 모델에 합류해야 합니다.
운전자 중심의 기술 및 엔터테인먼트 측면에서도 BMW의 새로운 장치로 이 제안이 갱신되었습니다. BMW X3 2015는 텍스트와 숫자를 삽입하고 그림을 그릴 수 있는 터치 패드가 있는 iDrive 시스템(경쟁사 Audi에서도 사용 가능), 주차 지원, 차선 이탈 경고, 능동형 크루즈 컨트롤 및 보행자를 위한 예방 보호 기능을 제공합니다. 인포테인먼트 시스템은 Facebook, Twitter 및 Napster와 같은 애플리케이션의 통합을 허용합니다. 마지막으로 중요한 것은 스마트 부트 개방 시스템입니다. 리어 범퍼 아래로 발을 밀어 넣는 것만으로 테일게이트를 열 수 있습니다. 이것은 새로운 것이 아니라 매우 편리합니다!
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