1997년에 Mercedes가 얼마 지나지 않아 최악의 이유로 세계인의 입에 들어가게 될 모델을 출시했습니다. 오늘은 지프 차례…
Mercedes Class A를 둘러싼 논란을 기억하십니까? 작은 독일 모델이 가장 중요한 능동 안전 테스트 중 하나인 엘크 테스트에서 뒤집혔을 때. 네, 이제 Jeep Grand Cherokee가 "큰사슴 그물"에 갇힐 차례였습니다.
자동차 현상의 가장 순진한 추종자를 위해 이 테스트가 무엇으로 구성되어 있는지 설명하겠습니다. 무스 테스트는 운전자가 장애물을 피하기 위해 수행해야 하는 편차를 시뮬레이션하고 결과적으로 차체 장식, 궤적 편차, 조향과 같은 이러한 조건에서 차량의 동작을 모니터링하기 위해 특정 조건에서 수행되는 회피 기동에 불과합니다. 응답, 차량 고정 및 제어 용이성 . "Moose"라는 이름은 스웨덴인에 의해 주어졌습니다. 그들은 테스트를 발명했습니다... - 스웨덴에서는 도로에 고정된 무스(진짜...)가 반복적으로 나타나고 테스트에서 시뮬레이션된 것과 유사한 기동을 강요하기 때문입니다. 따라서 이것은 가장 가능성이 낮은 이름입니다.
소위 "무스"의 가장 최근 희생자는 앞서 말했듯이 지프 그랜드 체로키였습니다. Teknikes Varld가 수행한 테스트에서 브랜드 엔지니어 몇 명이 참석한 상태에서 Grand Cherokee는 재앙이었습니다. 상태가 좋지 않을 뿐만 아니라 더 높은 스트레스 하중에서 앞 타이어가 터지는 경향을 보였습니다. 미국 브랜드는 이미 제시된 결과를 논박했지만 이미지가 스스로를 대변한다고 믿습니다.
텍스트: 길에르메 페레이라 다 코스타