올해의 출시 중 하나? 의심의 여지가 없습니다. 새로운 푸조 208 그것은 어디를 가든지 깊은 인상을 남겼고 여러분 중 일부는 이미 새로운 Gallic 제안을 접했을 것입니다. 국제 프레젠테이션이 여기 포르투갈에서 열렸습니다.
New는 새로운 208에서 유휴 단어가 아닙니다. CMP 플랫폼은 DS 3 Crossback에 의해 데뷔한 새로운 것으로 내연 기관뿐만 아니라 순수 전기 옵션도 받을 준비가 되어 있습니다. 내부는 더 넓고 품질이 좋으며 아마도 이 부문에서 가장 시각적인 영향을 미칠 것입니다.
외관은 그리 뒤처지지 않습니다. 푸조는 강력한 그래픽(전면과 후면의 빛나는 시그니처, 강조 표시된 XL 그릴)과 견고한 차체로 디자인을 "운반"합니다.
프레젠테이션 중에 Guilherme는 모든 엔진과 장비 수준을 테스트할 기회를 가졌습니다. 4개의 엔진, 3개의 가솔린 및 1개의 디젤이 있으며 장비는 Like, Active, Allure, GT Line, GT의 5가지 레벨이 있습니다.
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가솔린 엔진은 모두 PSA 그룹의 3기통 블록인 1.2 PureTech에서 파생되며 대기압 버전(터보 없음)의 경우 75hp에서 시작하여 최대 100hp로 이동하고 두 가지 터보 변형의 경우 최고 130hp입니다. 유일한 디젤 제안은 100hp의 1.5 BlueHDI를 담당합니다.
그들 중 최고는 무엇입니까? 글쎄, Guilherme가 명확히하자 :
비디오에서 새로운 전기 푸조 208은 어디에 있습니까? 이 전례 없는 버전의 중요성과 구동 그룹의 실질적인 차이점을 고려하여, 우리는 곧 공개할 새로운 e-208 전용 전용 비디오를 따로 제작하기로 결정했습니다.