새로운 푸조 208이 출시되면서 세그먼트 B가 뜨겁습니다. 포르투갈에서 가장 잘 팔리는 모델 중 하나가 이제 완전히 개조된 경쟁업체에 선보입니다.
플랫폼은 새롭고 엔진은 새로워졌으며 인테리어는 품질과 거주 가능성이 향상되었습니다. 모든 것이 새로워졌습니다.
외관은 세계 언론에 208을 발표하기 위해 선택한 국가인 포르투갈에서 캡처한 이 이미지 갤러리에서 볼 수 있는 것입니다.
푸조 208
나는 푸조 208에서 사용 가능한 모든 엔진을 시험해 볼 기회가 있었고 이미 우리나라의 전체 장비 목록을 알고 있었기 때문에 내가 가장 좋아하는 구성을 선택했습니다. 가장 겸손한 버전부터 시작하겠습니다.
푸조 208 1.2 PureTech 75hp 액티브
차고에 이 엔진이 장착된 현재 세대의 푸조 208이 있습니다. 여러분이 이미 알고 있는 차를 따라가는 것입니다. 그런 이유로 이 둘을 적절하게 비교하고 싶은 마음이 아주 컸습니다.
새로운 Peugeot 208에서 이 1.2 PureTech 엔진은 WLTP 표준의 발효로 인해 이전 82hp에서 현재 75hp로 이동하여 7hp의 출력을 잃었지만 이러한 동력 손실은 휠에서 느껴지지 않습니다.
푸조 208을 위한 공정한 엔진입니다. 가속은 그다지 강력하지 않지만 대부분의 상황에서 충분합니다. 5단 수동 변속기를 유지하는 유일한 엔진이며 이것이 바로 주요 핸디캡입니다. 도시에서는 타협하지 않고 도로에서는 쾌적하지만 고속도로에서는 전혀 빛나지 않습니다.
소비에 관해서는 평균 약 6.2 l/100km를 예상하십시오.
지금까지 66,000km 이상을 주행한 이전 Peugeot 208에 대해 언급했듯이 이 기회를 통해 엔진의 격리와 실내 방음에 대해 이야기하겠습니다. 엄청나게 좋아졌습니다. 엔진은 동일하지만 이제 진동과 소음이 줄어듭니다.
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16인치 휠과 하이 프로파일 타이어가 장착된 버전에서는 208의 성능이 향상됩니다. 이전 세대와 비교할 때 동등한 휠과 타이어로 엄청난 도약이 있습니다. 서스펜션은 아스팔트 억제와 훨씬 더 복합적인 방식으로 처리됩니다.
그러나 역동적인 측면에서 진화는 그렇게 악명이 높지 않습니다. 이 부분에서 푸조 208은 나머지 부분만큼 발전하지 못했다고 말할 수 있습니다. 스티어링 무게는 적당하고 서스펜션은 잘 작동하지만 결코 너무 흥분하지 않습니다.
장비의 수준은 모델의 기본 버전인 Active 버전을 고려하십시오. 가장 저렴한 Like 버전은 요청 시에만 16,700유로에 구매할 수 있습니다.
이 Active 버전에서 Peugeot 208의 가격은 17,600유로입니다. — Like 버전보다 900유로 더 많습니다 — 이미 매우 완벽한 장비 목록이 있습니다.
다른 항목 중에서 Active 버전에는 이미 교통 표지 인식, LED 주간 주행등, 반짝이는 크롬 그릴, 16인치 PLAKA 휠, 3.5인치 PEUGEOT i-Cockpit®, 7개의 정전식 터치스크린 ''이 있는 Bluetooth 라디오, 전기 주차 브레이크, 단일 구역 에어컨, 핸즈프리 시동, 4개의 USB 소켓 등.
더 알고 싶으십니까? 버튼을 클릭하고 모든 버전의 표준 장비를 비교하십시오.
전체 장비 목록
그러나 본질적으로 돌아갑니다. Like 버전은 잊어버리세요. 1.2 PureTech 75hp 엔진에 관해서는, 그것을 두려워하지 마십시오. 그것은 빛나지 않고, 하지만 그렇게 합니다.
푸조 208 1.2 PureTech 100hp 얼루어
더 높은 수준의 장비를 갖춘 Peugeot 208을 사고 싶다면 1.2 PureTech 75hp 엔진을 포기해야 합니다. 따라서 다음 버전 중 하나를 선택해야 합니다.
- 1.2 PureTech 100hp STT 6단 수동 - 20,800유로
- 1.2 PureTech 100hp 8단 자동 - €22,400
- 1.2 Puretech 130마력 8단 자동 - 23,750유로
- 1.5 BlueHDi 100hp STT 6단 수동 — 24,600유로
- e-208 전기 — 31,350유로.
이제 물을 분리합시다. 8단 자동 변속기를 위한 추가 1600유로를 놓칠 수 없다면 필수 추가 사항입니다. 6단 수동 변속기가 나쁘다는 것은 아닙니다(전혀 그렇지 않습니다). 그러나 자동 변속기가 더 좋습니다.
상자에 대해 설명했으므로 이제 엔진으로 이동하겠습니다. 어느 것이 최고입니까?
더 강력한 버전의 1.2 PureTech 엔진의 추가 30hp는 새로운 Peugeot 208이 제공해야 하는 모든 것을 짜기로 결정할 때만 의미가 있습니다. 그렇지 않으면 1.2 PureTech 100hp 버전이 가솔린 엔진 중 가장 균형 잡힌 버전입니다. 그것은 공리주의 모델의 가식에 가장 잘 부합하는 것이다.
숫자로 가자: 0-100km/h에서 11.9초 대 8.7초; 208km/h의 최고 속도에 대해 188km/h. 소비에 관해서는 거의 동일했습니다. 평균 6.4l/100km에 도달했습니다.
따라서 하루가 끝나면 대부분 금전적 문제입니다. 추가 30마력에 1350유로 . 그것은 돈을 지불합니까? 운전을 좋아한다면 예; 집에서 의무를 다하기 위해 푸조 208을 구입하려는 경우 100hp 버전을 고수하십시오.
푸조 208 1.5 BlueHDi. 예 혹은 아니오?
100 hp 1.5 BlueHDi 엔진은 208 범위의 유일한 디젤 엔진입니다.이 유형의 엔진이 악마화 된 것은 유감입니다. 네, 그리고 이미 여기에 썼습니다.
탄성이 있는 모터로 사용감이 좋고 매우 경제적입니다. 당연히 내가 최고의 소비를 달성한 것은 1.5 BlueHDi의 운전대였습니다.
리스본과 Herdade da Comporta 사이에서 나는 4.4 l/100km의 소비량을 등록했습니다. 속도면에서 큰 제한은 없습니다.
일상적인 사용에서 1.5 BlueHDi 엔진은 낮은 회전수에서 약간 더 많은 가용성을 제공함으로써 1.2 PureTech 버전보다 두드러집니다. 금전적으로는 3800유로가 넘는 가격이 눈에 띕니다. 이것이 큰 차이점입니다.
수학을 잘 못해서 계산이 잘 되기를 기도하면서 휘발유/디젤의 가격 차이와 소비 측면의 차이를 고려하면, 디젤 엔진에 대한 투자를 회수하려면 약 110,000km를 기다려야 합니다.
GT 라인 버전(섹시 라인일 수 있음)
이 GT 라인 버전에서 푸조 208의 디자인이 모든 화려함 속에서 드러납니다. 풀 LED 조명, 17인치 휠, 틴티드 윈도우, 전용 프론트 그릴, 블랙 미러 커버 등 프랑스 유틸리티 차량의 라인을 더욱 돋보이게 하는 디테일이 있습니다.
문을 열면 차이점은 세부 사항에서 계속 나타납니다. 맞춤형 인테리어 조명, 알루미늄 페달, 컴팩트한 GT Line 천공 가죽 스티어링 휠, 전방 주차 보조 장치, 후진 카메라(Visio Park 1), 무엇보다 극찬을 받을 만한 웅장한 스포츠 시트(찢김 없이… ).
이 모든 가치는 얼마입니까? 또 다른 1950 유로.
그것은 지불합니까? 개인 취향에 따라 다릅니다. 자동차가 모두 같지 않은 것은 우리가 자동차와 사랑에 빠지기 때문입니다. 그리고 우리가 감정에 사로잡혀 있으면 우리가 집으로 가져갈 것은 푸조 208 GT 라인이 될 것입니다.
그 모양을 보면 더 나은 반쪽과 토론할 가치가 있습니다.
매우 좋은. 아직 이 글을 읽는 것을 포기하지 않았다면 더 많은 돈을 쓸 의향이 있기 때문입니다. 그러니 지갑 끈을 열고 새로운 푸조 208의 모든 옵션 가격 보기:
나는 이혼을 원한다
마침내… 푸조 e-208
그것은 의심할 여지 없이 매우 흥미로운 모델입니다. 그러나 — 누군가가 있다는 것을 알 수 있었습니다. 하지만… — 푸조는 액티브 버전에서 32,150유로를 요구합니다.
이미 여기에 썼듯이 푸조 e-208에는 50kWh 용량의 배터리 팩이 장착되어 있어 최대 340km의 자율성 , WLTP(Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedures) 승인 프로토콜에 따릅니다. 전력 측면에서 전기 기계는 프론트 액슬에 136마력 힘의.
그러나 이것은 이미 우리 기사를 읽었기 때문에 이미 알고 있습니다. 이제 그들은 그가 도로에서 어떻게 행동하는지 알고 싶어합니다.
역동적인 측면에서 그것은 연소 엔진이 장착된 형제보다 몇 구멍 아래에 있습니다. 더 무겁고 드라마틱하지 않고 볼 수 있습니다. 즉, 푸조 e-208은 잘 작동하지만 다른 208은 훨씬 더 잘 작동합니다.
편안함 면에서는 약간 더 견고한 서스펜션을 채택하여 잃은 것을 음향 면에서 얻었습니다.
결론. 어떤 푸조 208을 사야 할까요?
침착 한. 나는 "당신이 무엇을 알고 있습니다."라고 말하지 않을 것입니다. 이 기사를 읽고 인생의 20분을 녹인 후에는 일반적인 답변을 받을 자격이 없습니다.
7년 전, 내가 푸조 208을 샀을 때 - 내가 다른 모델보다 208을 선택한 이유를 지금 설명하는 것은 가치가 없습니다 - 나는 Allure 장비 수준의 1.2 PureTech 82hp 버전을 선택했습니다.
오늘이라면 18,750유로에서 사용할 수 있는 Active 장비 수준과 관련된 버전 1.2 PureTech 100hp를 선택하겠습니다. 즉, 나는 더 강력한 엔진과 더 낮은 장비 레벨을 선택했습니다. 이유를 알아보자.
나는 고속도로에서 수 킬로미터를 달린다. 시내에서는 75마력 엔진이 성능이 좋지 않지만 장거리 여행에서는 더 긴 기어가 부족합니다. 변속기의 속도는 5개에 불과하고 엔진은 제한적인 느낌을 받습니다.
100hp 버전에서는 터보가 추가되고 그에 따른 최대 토크 증가(118Nm 대 205Nm) 덕분에 오른발에 더 많은 엔진이 있음을 느낍니다. 추가 25hp 이상을 추측할 수 있습니다.
장비 수준과 관련하여 Active 버전은 이미 필수적인 모든 것을 제공하며 그 이상을 제공합니다. 재정적 여유가 있는 경우 더 많은 장비를 갖춘 버전을 열망할 수 있지만 활성 버전을 고수한다면 서비스를 받지 못할 것입니다.
이제 귀하의 의견을 알고 싶습니다. 그리고 당신은 어느 쪽을 선택하시겠습니까?
