독일에서 디젤 엔진의 디파짓 장치의 가능한 사용에 대한 조사가 계속되고 있습니다. 이번에 독일 연방 교통 당국인 KBA는 교통부를 통해 95,000대의 차량을 주문했습니다. 오펠 전자 엔진 관리 측면에서 수집 및 업데이트됩니다.
로이터의 보도에 따르면 이 조치는 2015년에 4개의 컴퓨터 프로그램이 차량 배기 가스를 변경할 수 있는 것으로 밝혀진 독일 브랜드 시설에서 수행된 최근 조사의 결과입니다.
오펠, 혐의 반대
오펠은 성명에서 먼저 뤼셀스하임과 카이저슬라우테른에 있는 검찰청이 수행한 조사를 확인하는 성명을 발표했다. 둘째, 조작 장치를 사용했다는 비난에 반대하고 그들의 차량이 현행 규정을 준수한다고 주장합니다. Opel의 성명서에 따르면:이 프로세스는 아직 완료되지 않았습니다. 오펠이 미루고 있는 것은 아니다. 명령이 내려지면 Opel은 스스로를 방어하기 위해 법적 조치를 취할 것입니다.
영향을 받는 모델
KBA에서 수집 대상 모델은 다음과 같습니다. 오펠 자피라 투어러 (1.6 CDTI 및 2.0 CDTI), 오펠 카스카다 (2.0 CDTI) 및 1세대 오펠 휘장 (2.0 CDTI). 오펠 자체가 2017년 2월부터 2018년 4월까지 자발적인 활동으로 이미 같은 목적으로 모은 모델들.
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Opel의 수치도 KBA가 제시한 수치와 크게 다릅니다. 독일 브랜드는 말합니다. 31 200 차량 이 리콜 작업의 영향을 받은 차량은 22,000대 이상이 이미 소프트웨어 업데이트를 확인했으므로 지난 월요일 독일 교통부의 발표에 포함된 차량은 95,000대가 아니라 9,200대 미만입니다.
당신은 조작 장치가 있습니까, 없습니까?
Opel은 특정 조건에서 사용된 소프트웨어가 배기 가스 처리 시스템을 효과적으로 끌 수 있다는 사실을 2016년에 인정했으며 그렇게 한 최초의 제조업체는 아닙니다. 그에 따르면, 동일한 관행을 사용하는 다른 제조업체에서도 엔진 보호 조치이며, 와 완전 멋지다.
법의 공백으로 정당화되는 이 법안의 합법성은 정확히 독일 기업의 의심이 있는 부분이며, 컬렉션의 조사 및 발표는 이미 여러 건축업자에게 영향을 미쳤습니다.