국경은 단순한 인종이 아닙니다. 그게 다야 그리고 훨씬 더...

Anonim

24시간 TT Vila de Fronteira 또는 간단히 "Fronteira". 국내 또는 국제 챔피언십에서 득점하지 못함에도 불구하고 포르투갈의 오프로드 시즌을 마감하는 레이스입니다. 24시간 TT Vila de Fronteira는 사실 경쟁을 훨씬 뛰어넘는 이벤트입니다.

주말에 «진흙, 흙, 먼지» 팬이 그림 같은 Alentejo 마을 Fronteira로 향하는 진정한 순례길을 도는 주말에 이 차량은 포르투갈 전천후 차량의 하이라이트 중 하나입니다.

객관적인? 단순히 기계가 지나가는 것을 지켜보는 것이 아닙니다. 파티 너머에 파티가 있다…

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많은 팀은 친구 그룹으로 구성됩니다. 객관적인? 최대 재미.

이것이 증언들이다.

"나는 이제 5년 동안 자동차를 보러 프론테이라에 왔습니다." 우리가 알렌테호 평원 한가운데, 그녀의 팔에 막내아들과 딸만 안고 아무도 없는 한가운데에 앉아 있는 것을 발견한 에디테 구베아는 보장합니다. 바로 옆집 , 추위로부터 자신을 보호하려고 합니다. 짜증이 난? 설마.

프론티어 2017
추운? 여기에는 감기가 없습니다. 오프로드에 대한 열정이 있습니다. 그리고 모든 열정과 마찬가지로 이 열정도 몸과 영혼을 따뜻하게 합니다.

두꺼운 재킷을 입고 자동차가 지나가는 트랙에서 몇 미터 떨어진 이 코루초는 “집에 있는 모든 사람이 속도, 오토바이, 자동차를 좋아합니다. 주로 남편. 우리는 그를 동반하기 시작했고 4, 5년 동안 항상 왔습니다."

조종사가 지나갈 때 치솟는 먼지 구름에 대해 거의 걱정하지 않고 Edit는 다음과 같이 설명합니다. “보통 우리는 쇼 존으로 갑니다. 그런데 올해 들어왔을 때 혼선이 심해 이곳에서 좀 더 열린 곳으로 도피하기로 했다”고 말했다.

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알렌테호.

나머지는 “보통 우리는 전체 경주를 보기 위해 머물지 않습니다. 대회 당일에 보고 새벽 3~4시쯤까지 머물다가 여행이 아직 멀기 때문에 집으로 돌아왔다”고 아들의 확인 시선 앞에서 말했다.

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이 그림이 어떤 차에서 나온 것인지 짐작할 수 있습니까? 모든 역사 여기.

"일요일에만 이곳을 떠났습니다!"

밤이 되고 몇 킬로미터가 더 지나자 처음으로 지프가 집중되어 있는 것을 발견했습니다. 그게 아니면 집시 캠프였든 알렌테호 평원의 고요함과 대조되는 파티와 모닥불이 아니었습니다. 이 지프 중 일부는 작은 텐트나 덮개가 옆에 있고 거의 항상 추위로부터 자신을 보호하려는 사람들의 그룹과 함께 있습니다.

활주로 근처, 여기 이미 테이프로 구분되어 있고 GNR이 멀리서 지켜보고 있는 가운데(당시에는 관중이 몸이 좋지 않아 헬리콥터로 대피시키기까지 했다는 뉴스가 이미 있었습니다), 한 무리의 남자 , 묶인 채로 불 주변에서 다음 경쟁자를 기다립니다. 49세의 Paulo Loureiro와 함께 "이 그룹은 결코 실패하지 않는다! 플러스 1 마이너스 1, 우리는 항상 레이스가 끝날 때까지 머물러 있습니다."

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10,000헥타르 및 벽난로가 있는 판매 T0.

리스본에서 와서 "오늘 도착했다"고 지프의 화물칸에 "음식과 음료를 가져왔다". "콘서트 지역에 있기 때문에 20유로를 지불해야 했습니다. 그러나 그것은 이미 불을위한 나무를 포함합니다! ... ".

"자다? 필요한 경우 우리는 차에서 잔다! 그러나 여기 있는 누구도 잠자는 것에 대해 생각하지 않습니다...”라고 Paulo Loureiro는 확신합니다.

모든 지형 클럽은 또한 Frontier 파티의 일부입니다.

나중에 밤이 깊어지면서 바퀴가 달린 실제 도시가 발견되었습니다. 100개 이상의 전지형 차량이 수풀 한가운데에 있는 일종의 즉석 주차장에 배치되어 있고 흙길을 볼 수 없는 곳에서 멀지 않은 곳에 있습니다. 간격을 두고 경쟁자들이 지나간 곳.

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SUV는 허용되지 않습니다.

"우리는 모두 Loures에서 온 Clube Terra-a-Terra의 회원입니다."라고 우리가 만난 또 다른 TT Loures-Fronteira 투어를 조직한 책임자 중 한 명인 Pedro Luís가 설명했습니다. “우리는 이 투어를 11년 동안 해왔습니다. 올해 우리는 200대에 가까운 자동차를 가져왔습니다. 우리는 금요일에 Loures를 떠났고, 우리는 거의 항상 오래된 길을 따라 왔고, 경주가 끝난 후 일요일에만 돌아왔습니다.”

또한, 클럽 회원만을 대상으로 하는 이 조치에 대해 Pedro Luís는 참가자가 참가비를 지불해야 한다고 설명합니다. 자동차 원장 그는 약 40유로였으며 기본적으로 "ACP에서 요구하는 금액을 충당하여 여기에서 정착할 수 있도록" 의도된 것으로 나타났습니다. 이 금액을 지불하면 참가자들은 “식사, 즉 2개의 아침 식사, 점심 및 저녁 식사 간식과 트랙 옆 주차, 무제한 장작, 화장실, 보험 및 오가는 여행을 위한 로드북의 혜택을 받습니다. "

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여기는 "사륜구동" 사우스웨스트입니다.

결국, 전국 무대에서 가장 상징적인 오프로드 레이스 중 하나를 모두가 원하는 것, 즉 반복하고 싶은 실제적이고 진정한 파티를 만들기 위한 모든 것입니다.

우리의 말이 당신에게 도달하지 않았다면 이 갤러리는 Fronteira가 단순한 경쟁이 아니라는 "증명된 증거"입니다. 그게 다야, 그리고 훨씬 더...

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