전기화된 제안이 지배하는 프랑크푸르트 모터쇼에서(믿지 않으시다면 이 페이지를 보세요), 우리는 그곳을 발견하게 되어 기쁩니다. 알파인 B3 투어링 , BMW M3 투어링의 부족에 대한 작은 독일 제조업체의 답변.
이 급한 밴(결국 거대한 B5 바이 터보 투어링의 "여동생")의 보닛 아래에서 하이브리드 시스템이나 전기 모터가 아니라 좋은 오래된 직렬 6기통 인라인을 찾을 수 있습니다. 한 쌍의 터보로 "유일한" 3.0리터 용량의 가솔린.
Alpina(터보, 새로운 엔진 관리 소프트웨어 및 새로운 냉각 시스템)의 일부 개선을 목표로 이 블록이 충전되기 시작했습니다. 462hp 및 700Nm의 토크 (시리즈 3 투어링 중 가장 스포티한 M340i xDrive는 374hp입니다.)
접지 연결도 개선되었습니다.
462마력을 모두 지면으로 전달하는 xDrive 사륜구동 시스템을 찾았습니다. 이 경우 BMW 자동 잠금 차동 장치가 더 도움이 되며, 두 가지 모두 증가된 출력을 처리하기 위해 개선되었습니다. 또한 개선의 대상은 더 빨라진 ZF 8단 자동 변속기였습니다.
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또한 지상과의 연결 측면에서 B3 Touring은 적응형 완충 장치에 의존하기 시작하면서 서스펜션 측면에서도 개선을 받았습니다. 예상대로 B3 Touring은 보다 공격적인 바디 키트, 쿼드 배기 장치 및 전통적인 알파인 휠(19인치 또는 20인치)을 사용하여 변경 사항도 미학으로 확장되었습니다.
내년 초에 주문 오픈이 예정되어 있어 첫 번째 제품이 아직 가격이 정해지지 않은 상태에서 여름에만 배송되어야 합니다. 흥미롭게도 Alpina는 B3의 세단 버전보다 먼저 B3 Touring을 공개하기로 결정했습니다. 밴에 대한 수요가 더 많아질까요?