Maserati Alfieri는 처음에는 트윈 터보 V6 버전으로 시장에 출시되었으며 나중에는 100% 전기 엔진으로 출시됩니다.
몇 번의 발전과 좌절 끝에 2014년 제네바 모터쇼에서 선보인 2인승 프로토타입의 양산 버전(위)은 이미 전진을 위한 청신호를 받았습니다. 이탈리아 브랜드의 스포츠카 영역에 진입하게 될 새로운 모델, 마세라티 알피에리(Maserati Alfieri)에 대해 이야기하고 있습니다. 처음에는 트윈 터보 V6 가솔린 엔진으로, 나중에는 100% 전기 엔진으로.브랜드 유럽 대표 피터 덴튼(Peter Denton)에 따르면 내연기관은 2019년, 친환경 버전은 이듬해 출시될 예정이다. “Alfieri는 Porsche Boxster와 Cayman보다 클 것입니다. 이 차는 911의 라이벌로 설계되고 있지만 재규어 F-타입의 치수에 더 가깝고 더 커질 것입니다.”라고 그는 말합니다.
특이한 점: 중국인 사업가가 오프로드 여행을 위해 10대의 마세라티 기블리를 가지고 갑니다.
2년 전 제네바에서 선보인 프로토타입은 V8 엔진을 탑재했지만 소비와 배기가스 문제로 마세라티는 V6 블록을 선택했다. 이 장에서 누가 (그리고 많이…) 공헌할 것인가는 100% 전기 버전이 될 것입니다.
이 버전에 대해 Roberto Fedeli 브랜드의 엔지니어링 부서 책임자는 이미 새로운 스포츠카가 다른 모든 프리미엄 무공해 모델과 상당히 다를 것이라고 보장했습니다. “현재 트램은 너무 무거워서 운전하기가 불편합니다. 3초의 가속, 최고 속도, 흥분은 거기서 멈춥니다. 그 후에는 아무것도 남지 않습니다.”라고 이탈리아 엔지니어는 인정합니다. "그리고 소리는 전기 모델의 가장 중요한 특성이 아니므로 우리는 우리의 특성 요소 중 하나 없이 마세라티의 특성을 유지할 수 있는 방법을 찾아야 할 것입니다."라고 그는 설명합니다.
원천: 자동차