스포츠를 열망하는 자동차 브랜드들이 뉘르부르크링에서 획득한 기록을 보여주기 위해 서로 경쟁하는 시기에 BMW도 같은 경로를 따르기로 결정하지만 약간의 뉘앙스가 있습니다. 이 브랜드는 역사적인 독일 서킷이 아닌 상하이 국제 서킷에서 새로운 BMW M5로 가장 빠른 랩에 대한 새로운 기록을 세웠습니다.
모든 전임자들이 자신의 속성을 뽐낼 수 있는 에스토릴 서킷을 이미 통과한 후 새로운 BMW M5가 중국으로 향했습니다. 테스트 드라이버 Bruno Spengler와 함께 그는 포뮬러 1 싱글 시터를 모방하여 상하이 트랙에서 랩을 반복했습니다.
BMW M5는 상하이에 2분 22.828초를 "스프레이"합니다.
M5 역사상 최초의 4륜구동이면서 동시에 2륜구동을 탑재하여 진정한 후륜구동으로 탈바꿈한 M5, 새로운 M5는 2분 22초 828초로 최고 랩으로 기록되었습니다. . 이로써 중국 노선 전체를 커버하는 가장 빠른 4도어 스포츠 세단이 되었습니다.
새로운 BMW M5의 잠재력을 최대한 활용하여 DTM의 챔피언은 같은 종류의 모델에 대해 이전 브랜드에서 거의 5초를 단축했습니다. 공장에서 제안한 구성을 전혀 변경하지 않고 완전 표준 차량을 사용한 "악화 요인"으로.
변화 없는 차… 그리고 “탁월한 균형”
성명서에서 BMW는 어떤 수정도 하지 않은 자동차로 지금 달성한 성과가 "도로에서 사용할 수 있지만 트랙에서도 즐길 수 있는 차량을 만든다"는 브랜드의 원칙을 확인한다고 옹호했습니다. Spengler는 살롱의 "탁월한 균형"을 탁월한 성능의 주요 요소로 강조했습니다.
그러나 BMW는 여기서 멈추지 않을 수 있습니다. 2018년부터 이 모델을 겨냥한 경쟁 패키지를 이미 준비하고 있기 때문입니다. 그리고 일부 소문에 따르면 이는 4.4리터 트윈 터보 V8의 출력을 현재 600hp보다 훨씬 높은 수치로 높일 수 있습니다. 이것은 섀시, 서스펜션 및 브레이크의 개선 사항 외에도 새로운 M5를 트랙에서 더욱 빠르게 만드는 데 도움이 될 것입니다.
마지막으로, 표준 BMW M5는 3.4초 이내에 0에서 100km/h까지 가속을 시작하여 이미 상당한 성능을 보장한다는 점을 기억하십시오. 미래의 경쟁 패키지가 아직 몇십분의 일만 더 철회할 수 있는 시간입니다.