지난주 리스본에서 소개된 UVE는 비영리 협회로, 주요 목표는 전기 이동성과 관련된 시장 혁신을 강조하고 이 주제의 다양한 측면(자동차 전기, 운전, 배터리)에 대한 회의, 회의 및 교육 세션을 개최하는 것입니다. 및 충전 시스템.
UVE의 계산에 따르면 현재 포르투갈에는 3,000대 이상의 전기 자동차가 유통되고 있습니다. 그러나 이 성명서 후에 UV 이사회 회장인 Henrique Sánchez는 다음과 같이 덧붙입니다.
이 중 몇 개 회사가 있는지는 알 수 없으나 이 채널의 매출은 녹색세 개혁이 시행된 순간부터 많이 증가한 것은 사실입니다.
프리젠테이션에서 UVE는 2016 OE 제안이 이 주제에 대해 "쓰여진 모든 것에 절대적으로 반대되는 메시지를 보낸다"고 주장하면서 전기차 구매 인센티브의 가치가 변경되어서는 안 된다고 거듭 변호했습니다. 2016년 주 예산 제안을 분석한 후 전기 자동차 구매 인센티브와 관련하여 협회는 이전에 PS의 선거 프로그램에서 Electric Mobility에 대해 작성된 내용과 모순되는 점을 발견했습니다.
협회는 전기자동차 및 플러그인 하이브리드 도입에 대한 인센티브의 차질에 대해 불만을 표명하고, 현재의 상황을 감안할 때 전기자동차의 공공충전망(Mobi.E)의 조건을 회복하고 유지해야 한다고 강조한다. , 대부분은 "완전한 포기"에 있습니다.
위에서 언급한 제안 외에도 협회는 전기 자동차가 버스와 택시를 위한 BUS 차선에서 순환할 수 있도록 승인하고, 리스본과 전국의 고속도로에 액세스하는 데 필요한 관세 납부 면제를 요구합니다. .
UVE는 또한 이러한 조치가 이미 여러 국가에서 시행되고 있음을 강조하며, Electric Mobility의 개발 지원 측면에서 노르웨이를 참조로 강조합니다.