의 전기화 포르쉐 911 때때로 논의되는 주제 중 하나이며 몇 달 후 Porsche의 전무이사인 Oliver Blume은 상징적인 모델이 "오랫동안 내연 기관을 가질 것"이며 브랜드의 전기화되지 않을 가능성까지 제기했습니다. 디자인 디렉터는 또 다른 비전을 가지고 있는 것 같습니다.
Autocar의 Britons와의 인터뷰에서 Michael Mauer는 "911 실루엣은 상징적이며 그대로 남아 있어야 합니다."라고 말했습니다. 우리는 새로운 911이 항상 911이라는 것을 수년에 걸쳐 입증해 왔지만 그것은 새로운 것입니다.”
대신, Mauer는 유명한 911 라인에 대한 주요 "위협"으로 지목하여 연소 엔진의 복잡성이 증가하여 엄격한 배기 가스 표준, 특히 점점 더 복잡해지는 배기 시스템을 충족하도록 보장합니다.
이에 대해 Michael Mauer는 다음과 같이 밝혔습니다. “후방 돌출부가 거의 2미터가 될 가능성이 높기 때문에 앞으로 10년 또는 15년 내에 내연 기관을 '장착'할 수 있는 방법에 대해 더 걱정할 것입니다. 반면에 전기 기술은 우리에게 더 많은 자유를 줍니다."
그래도 포르쉐의 디자인 디렉터는 낙관적이었다. “보겠다. 아마도 다음 세대에서 우리는 연소 엔진을 장착한 911을 여전히 만들 수 있을 것입니다. 디자이너로서 우리는 솔루션을 찾아야 할 것입니다."
다양한 의견이 브랜드의 기반
포르쉐의 디자인 디렉터의 의견이 독일 브랜드의 전무의 의견과 너무 다른지 궁금하다. 그러나 Michael Mauer에게 이러한 다양한 의견은 브랜드 문화의 일부이며 항상 최상의 솔루션을 찾는 기반 중 하나입니다.
그리고 그 이론을 증명하기 위해 Mauer는 다음과 같이 회상했습니다. “저는 공랭식 911에서 수랭식 911로 전환한 그룹의 일원이며 이제 터보 엔진이 있습니다. (...) 전기 911은 또 다른 이야기일 수 있지만 순전히 설계 , 전기 911은 미래에 훨씬 더 쉬워집니다.”
6기통 박서 엔진이 911과 관련된 감정의 기반 중 하나라는 생각에 대해 Mauer는 동의하지 않고 그 감정을 디자인 및 동적 행동과 연관시키는 것을 선호합니다.
출처: Autocar.