2014년 말 출시된 현재 마쓰다 MX-5 (ND)는 원래 공식으로의 복귀로 환영받았습니다. 더 작고 가벼운 Mazda MX-5는 효과적인 역동성을 제공할 뿐만 아니라 매우 매혹적이고 재미있는 자동차를 만드는 데 많은 힘이 필요하지 않다는 것을 보여줍니다.
그러나 물론 몇 마리의 말이 더는 아무도 해치지 않았습니다. Mazda는 MX-5 중 가장 강력한 MX-5의 말 수에 대한 몇 가지 비판적인 목소리에 응답할 것으로 보입니다. 2.0 SKYACTIV-G는 미국에서 155hp(157hp), 유럽에서 160hp를 제공합니다.
미국에서 권력을 언급하는 이유는 무엇입니까? Road & Track이 NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)에 브랜드가 전달한 새로운 MX-5 VIN(차량 식별 번호)에 대한 문서에 액세스할 수 있었던 것은 바로 그곳에 있었기 때문입니다. 출력이 2.0에서 증가하여 155에서 181 hp로 증가했으며 이는 대서양의 이 쪽에서 184 hp에 해당합니다..
약간의 증가가 아니라 24마력의 또 다른 출력입니다. 2.0 SKYACTIV-G는 자연 흡기 엔진이므로 이 엔진에서 24마력을 더 "끌어내는" 것은 단순한 재프로그래밍보다 더 깊은 변화를 수반해야 한다는 사실을 잊지 말자.
MX-5를 전문으로 하는 영국 BBR GTI와 같은 준비자가 있습니다. 동일한 엔진에 대해 유사한 출력 증가를 약속합니다. 이는 새로운 진입, 배기, 재프로그래밍 및 캠축의 변경을 의미하므로 복잡성이 감지됩니다. 당면 과제.
그래도 올해?
Mazda는 이러한 주장된 권력 증가를 확인하거나 부정하지 않았습니다. 문서의 오류였다면 분명히 이미 확인했을 것입니다. 또한 문서에 따르면 추가 말은 MX-5 MY 2019(모델 연도 또는 모델 연도)의 도입과 함께 제공되며 아마도 모델의 스타일 변경과 함께 제공될 것입니다. 미국이라는 것은 2018년에 이 새로운 기능을 보게 될 것임을 의미합니다.
이 업데이트가 유럽에 적용되는지 여부는 현재로서는 알 수 없습니다.