험난한 지형은 운전자와 기계의 삶을 어렵게 만듭니다. Ogier는 더 많은 리더이며, Hirvonen은 마지막 날에 입지를 확보하기 위해 «예상치 못한»에 베팅했습니다.
바이러스 감염조차도 Sébastien Ogier를 막을 수는 없습니다. Volkswagen 팀의 프랑스인은 WRC에서 3연패를 달성하고 포르투갈 땅에서 3번째 우승을 향해 가고 있습니다. 오늘의 6개 스페셜 중 4개를 이김으로써 Sebastien Ogier는 동료 Jari-Matti Latvala보다 34.8초 더 우위를 점했고, 이 거리에서 Finn이 대회 마지막 날 Ogier에게 압력을 가하는 것은 사실상 불가능했습니다. .
하지만 랠리의 역사는 우여곡절이 많았고 포르투갈 랠리도 예외는 아니다. 타이어 관리에 어려움을 겪었던 다양한 운전자들이 말합니다. 타이어 세트가 제한되어 있고 포르투갈 인종은 호소하거나 가중하지 않고 운전자와 기계를 처벌했습니다. 한 번의 실수로 모든 이점을 손상시킬 수 있습니다. 그리고 내일은 52.3km의 두려운 Almodôvar 구간으로 표시되며, 이 구간에서 추가 점수를 주는 Powerstage가 펼쳐집니다. 모든 보살핌은 거의 없을 것입니다.
폭스바겐이 지배하고 시트로엥은 오류를 기다리고 있다
최고의 "비폭스바겐"은 다시 한 번 Citroen DS3 WRC의 운전석에 앉은 Mikko Hirvonen이었습니다. 독일 함대를 따라잡기 위한 진전이 없었기 때문에 Hirvonen은 3위를 강화하고 내일을 위해 역학을 저장하는 데 집중했습니다. 그들의 모든 "칩"은 내일 결정적인 단계에서 라이벌이 문제를 겪을 가능성에 놓였습니다.
연단 밖에는 M-Sport 대표 Evgeny Novikov가 있지만 여전히 세계주의자들의 "크림"과 섞일 이유가 없습니다. 러시아인은 Hirvonen보다 3분 15초, Nasser Al-Attiyah보다 1분 55초 앞서 있으며 Ford Fiesta RS를 운전하고 있습니다. 안드레아스 미켈슨(Andreas Mikkelsen)은 세 번째 폭스바겐으로 데뷔 6년 차입니다.
하이라이트, 그러나 Ogier의 리더십을 위협했지만 산타나 다 세라(Santana da Serra)에서 하루의 첫 번째 섹션에서 추락했을 때 결국 포기한 Dani Sordo에게는 부정적인 점입니다.
Santana da Serra는 «포르투갈 함대»의 처형자였습니다.
포르투갈 부대는 Pedro Meireles와 Ricardo Moura의 포기로 2명의 사상자를 더 입었습니다. 첫 번째, Skoda Fabia S2000의 서스펜션 암이 부러졌습니다. Meireles는 이 범주에서 2위를 했지만 Santana da Serra에서 힘든 두 번째 주문을 거부할 수 없었습니다.
Ricardo Moura는 Mitsubishi Lancer의 섀시 고장으로 인해 Santana da Serra의 까다로운 단계에도 저항하지 않았습니다. 결국 포르투갈 드라이버의 형태에서 시작된 문제가 어제 공격하여 속도와 기계가 잃어버린 시간을 만회해야 했습니다.
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