여기에서 Aston Martin Vantage 베일을 조금 걷어내고 나면 이제 공식 사진이 브랜드의 새 기계가 무엇인지 완전히 드러냅니다.
Spectre 영화에서 비밀 요원 James Bond가 사용한 Aston Martin DB10에서 분명히 영감을 받은 새로운 Aston Martin Vantage는 브랜드의 다른 모든 모델과 차별화됩니다.
이전 모델보다 각각 9cm, 7cm 더 길고 넓어졌으며 종방향 프론트 엔진과 후륜구동으로 동일한 아키텍처를 유지합니다. 그러나 새로운 Vantage는 확실히 더 공격적이고 근육질입니다. 전면은 지면에 접착되고 후면은 더 높아져 모든 공기역학적 요소가 완벽하게 프레임으로 보입니다. 리어 디퓨저와 프론트 스플리터는 상당한 다운포스를 생성하여 레이스 트랙처럼 보이는 모델의 공기 역학을 향상시킵니다.
마일스 뉘른베르거, 애스턴 마틴 수석 외관 디자인DB11이 신사라면 Vantage는 헌터다
Vantage는 Porsche 911보다 짧음에도 불구하고 신화적인 독일 모델보다 25cm 더 긴 휠베이스(2.7m)를 제공합니다.
새로운 인테리어는 조종석에 있는 듯한 느낌을 더해줍니다. 중앙의 스타트 버튼이 눈에 띄고 끝에는 자동변속기를 가리키는 버튼이 있다. 콘솔 중앙에는 인포테인먼트 시스템을 제어하는 회전식 노브가 있습니다. 그를 어딘가에서 알고 있습니까?
그러나 정말로 중요한 것에 대해 알아보자. 50/50 중량 배분 및 엔진 510마력의 4.0리터 트윈 터보 V8 , V12 Vantage보다 7마리만 적습니다. 무게는 1530kg부터 시작하지만 기름, 연료 등 어떤 종류의 유체도 고려하지 않은 건조한 상태로 추가되면 무게는 전작과 비슷해야 한다.
성능에 영향을 주지 않음: 최대 속도가 다음보다 큼 300km/h 약 100km/h에 도달합니다. 3.7초.
원래 Mercedes-AMG의 엔진은 Vantage를 위해 특별히 준비되고 튜닝되었으며 ZF의 새로운 8단 자동 변속기가 특징입니다. 순수주의자의 경우 Vantage는 출시 후 V12 Vantage S의 7단 버전인 수동 기어박스와 함께 사용할 수도 있습니다.
또 다른 새로운 기능은 전자식 리어 디퍼렌셜입니다. 그만큼 전자 차이 안정성 제어 시스템에 연결되어 각 뒷바퀴에 동력을 전달합니다. 물론 운전 경험을 더 강렬하게 만들기 위해 안정성과 트랙션 컨트롤이 모두 꺼집니다. 또한 좋은 네일 키트 ...
새로운 Aston Martin Vantage에는 옵션으로 탄소 섬유 브레이크가 있으며 서스펜션 아키텍처는 DB11과 동일하지만 더 스포티한 드라이브에 적합합니다.
이 단계를 거친 후 주요 업데이트의 대상이 될 다음 Aston Martin은 2019년 Vanquish가 될 것입니다. 그러나 Aston Martin은 DBX가 탑재된 SUV와 Electric이 탑재된 전기 자동차의 두 가지 새로운 세그먼트에서 존재감을 드러낼 것입니다. RapidE.