국내 시장에 이미 출시된 신제품 르노 메간 RS 지금부터 자격 증명을 강화하고 교과 과정에 존경의 일부 참조를 추가하려고 합니다.
Volkswagen Golf GTI, SEAT Leon Cupra 또는 Honda Civic Type R과 같은 제안이 눈에 띄는 세그먼트의 경쟁자, 후자는 현재 주요 회로에서 전륜구동 차량의 가장 빠른 랩 기록에 대한 실제 수요가 있습니다. Mégane RS는 작업에 착수하기로 결정했습니다. 적어도 한때 그의 타이틀을 되찾는 것을 목표로: 뉘르부르크링 서킷에서 가장 빠른 랩을 유지하는 것.
더 많은 힘, 더 나은 주장
이를 위해 Renault는 보다 강력한 변형으로 다음을 수행합니다. o 메간 RS 트로피 . 4개의 1.8리터 실린더가 있는 버전은 더 진화된 섀시와 일반 모델의 다른 모든 주장(4방향 바퀴, 자동 잠금 차동 및 심지어... 인공적으로 개선된 엔진.
이러한 속성 외에도 Mégane RS Trophy는 더 넓은 휠, 더 큰 브레이크 디스크, 수정된 공기역학적 팩, 더 나은 엔진 및 브레이크 냉각 기능을 갖추고 있어야 하며, 내부는 필수 중량을 줄여야 합니다.
전송이라는 질문
이 Renault Mégane RS 트로피에 대한 의심은 전송에 관한 것뿐입니다. 제조업체는 모델이 일반 버전과 같이 6단 수동 기어박스와 듀얼 클러치 기어박스 중에서 선택하는 옵션을 유지할지 여부를 아직 밝히지 않았기 때문에 6가지 관계가 있습니다. 이 마지막 가설에서 일어나려면 기록의 "친구"인 EDC가 선택해야 합니다.리허설이 시작되었습니다
그러나 올해 후반에 출시될 것이라는 소문이 돌면서 르노가 뉘르부르크링에서 전륜구동 자동차의 가장 빠른 랩 기록을 세울 것으로 예상됩니다. 현재 이미 공개된 스파이 사진은 다이아몬드 브랜드의 엔지니어가 이미 독일 트랙에서 테스트를 수행하고 있음을 확인시켜줍니다.
그러나 보장되는 사항은 다음과 같습니다. 이전 기록에 속한 기록을 정말로 복구하려면 새로운 Mégane RS 트로피가 현재 보유자인 Honda Civic Type R이 달성한 7분 43.8초보다 더 잘해야 합니다. 7분 54.36초로 작별인사를 한 이전 Mégane RS Trophy-R보다 훨씬 낫습니다. 하지만 역시 "유일"은 275마력의 힘을 가졌다...