Formula 1 기술과 4도어 세단을 갖춘 "슈퍼카": 이들은 Mercedes-AMG의 미래 하이브리드 제안으로, 범위의 다른 모델로 확장될 수 있는 기술을 선보입니다.
이 시점에서 Mercedes-AMG가 역사상 최초의 «슈퍼카»로 알려진 프로젝트 1 F1에서 직접 파생된 1.6리터 V6 블록과 4개의 전기 모터로 구동됩니다. 자세한 내용은 여기에서 확인하세요.이것은 플러그인 하이브리드 파워트레인을 갖춘 Affalterbach의 첫 번째 모델이 될 것입니다. 하지만 마지막은 아닐 것입니다.
과거의 영광: Mercedes-Benz 테스트 센터. 예전에는 그랬다.
제네바 모터쇼에서 Mercedes-AMG는 양산 모델이 될 4도어 프로토타입인 GT Concept을 처음으로 선보였습니다. 우리가 이미 알고 있는 4.0리터 트윈 터보 V8 엔진 외에도 GT 개념은 리어 액슬 아래에 배치된 전기 모터를 사용하여 Mercedes-AMG가 815hp의 출력을 발표할 수 있도록 합니다.
처음에는 GT 컨셉트가 "보다 전통적인" 엔진으로 출시되지만 브랜드의 하이브리드 엔진 개발에서 프로젝트 원(275개로 제한됨)만큼 또는 더 중요할 것입니다. “Project One은 매우 구체적인 레이아웃을 가지고 있습니다. GT Concept은 우리 플랫폼에서, 즉 가장 일반적인 자동차에서 미래를 어떻게 정의할 것인지에 대한 아이디어를 제공합니다. 자동차 뉴스.
플러그인 하이브리드 엔진이 나머지 AMG 제품군으로 확장됩니까? "왜 안되지?"라고 Moers는 고백합니다. "우리는 새로운 규정에 적응하고 새로운 솔루션으로 나아가야 합니다."
GT 컨셉에서 Mercedes-AMG는 플러그인 하이브리드 기술이라고 불렀습니다. EQ 파워+ , 루이스 해밀턴(Lewis Hamilton)과 발테리 보타스(Valtteri Bottas)가 포뮬러 1 월드 챔피언십에서 사용한 1인승을 가리키는 명칭 이 이름이 브랜드의 생산 모델에 남을지는 두고 봐야 합니다.