Techart 718 Boxster는 2017 제네바 모터쇼에서 독일 준비자의 하이라이트 중 하나가 될 것입니다.
Techart의 Porsche 718 Boxster/Cayman S 개선 사항은 미학적일 뿐만 아니라 엔진룸에도 놀라운 기능이 있습니다.
다른 작성자와 달리 Techart는 약간의 재량을 유지하는 것을 선호했습니다. 시리즈 모델과 비교하여 Techart 718 Boxster는 상단 공기 흡입구와 스플리터가 있는 전면 범퍼와 차체 색상의 측면 핀만 포함하여 변경 사항이 거의 없습니다.
후면에서는 변경 사항이 더 광범위합니다. 리어 디퓨저는 (한번 더…) 차체 색상을 띠고 있으며 차체 색상에서도 더 큰 날개를 눈치채지 못하는 것은 불가능합니다.
다이내믹한 측면에서 Techart 718 Boxster는 높이가 30mm 미만이고 21인치 Formula IV 휠이 특징입니다. 함께 쿠페와 슈투트가르트 로드스터에게 더 날카로운 성능을 제공해야 하는 두 가지 요소.
가장 좋은 것은 보이지 않는 것
그리고 당신이 보지 못하는 것은 Techart가 엔진룸에서 한 일입니다. 718의 새로운 2.5리터 터보 4기통 대향 엔진은 50hp의 출력과 60Nm의 최대 토크를 얻었습니다.
이제 숫자가 더 흥미로워집니다. 400hp 및 480Nm의 최대 토크(2800rpm부터 사용 가능). 0-100km/h 가속은 단 3.9초 만에 달성됩니다. , 백미러에 Porsche 911 Carrera S를 프레임에 담기에 충분합니다.
최고 속도는 이제 296km/h로 718 Boxster S의 285km/h보다 약간 높은 값입니다. 우수한 다운포스가 더 나은 것을 허용하지 않기 때문입니다. 선택적으로 Techart 718 Boxster 고객은 이 모델 전용으로 리그에서 개발한 배기 장치를 선택할 수도 있습니다. 플랫 4 엔진의 "포효"는 확실히 승리할 것입니다.
