작은 영국 제조업체 Arash의 AF8도 새 모델의 공개 데뷔를 위해 Helvetic 무대를 사용할 것입니다.
제네바 모터쇼는 대형 제조사만 만드는 것이 아니라 작은 Arash가 마지막 모델인 AF10 출시 이후 4년 만에 새로운 Arash AF8을 공개합니다. AF10은 6500rpm에서 7리터, 557hp, 5000rpm에서 640Nm의 토크를 제공하는 V8 엔진을 GM에서 물려받았습니다. 변속기는 수동 및 6단의 "구식"이며 V8의 전체 힘을 처리할 때의 신뢰성을 향상시키기 위해 독립 오일 쿨러를 받습니다.
V8의 숫자는 관대하고 무게는 1200kg으로 비슷한 마력의 다른 스포츠카보다 훨씬 적습니다(예: 새로운 458 Speciale는 195kg 더 무겁습니다). Arash AF8은 등받이를 시트에 접착하는 성능을 제공할 것으로 예상됩니다. , 광고된 대로 3.5초. 0-96km/h에서 증명할 수 있습니다. 또한 최고 속도 200mph(320km/h 이상)를 약속하기 때문에 앞으로 나아가는 것은 물론이고 정지하는 것도 좋습니다. 이 작업을 위해 우리는 전면에 380mm, 후면에 360mm를 사용하여 기존의 효율적이고 넉넉한 환기 스틸 디스크를 찾았습니다.
강철은 또한 유형이 관형인 골격에 대한 선택 재료입니다. 이를 보완하는 것은 승객실 패널을 구성하는 알루미늄과 탄소 섬유로 된 육각형 하이브리드 구조(벌집 모양)입니다. 고강도 스틸 사이드 튜브와 통합된 전면 및 후면 롤 케이지는 필요한 내구성과 안전성을 보장합니다. 그리고 우리는 여전히 전략적 지점에서 추가적인 구조적 강도를 추가하는 케블라와 탄소 섬유의 사용을 찾을 수 있습니다.
이 골격을 덮으면 탄소 섬유에서 "피부"가 발견되며 고객은 페인트로 덮지 않고 탄소 질감만 노출할 수 있습니다. AF8은 기존 경쟁 제품의 세련된 외관이나 2003 Arash Farboud GTS의 시각적 매력이 없을 수도 있지만, 부드러운 바닥, 후면 후드, 전면 및 후면 스포일러로 보완된 공기 역학적 관점에서 라인이 작동합니다. . . .
내부는 탄소 섬유의 풍부한 사용과 가죽 디테일의 사용이 특징이며 선내 분위기를 고조시킵니다. 장비로 GPS와 블루투스가 내장된 터치스크린을 찾을 수 있습니다. 전면은 Bi-Xenon 유형이고 후면은 LED입니다.
Arash AF8의 출시는 이미지에서 볼 수 있는 노란색으로 모두 단 36개의 유닛에 해당하는 "First Edition"과 티타늄 톤의 브레이크 슈와 같은 기타 특별한 터치를 특징으로 합니다. 리어 윙과 탄소 섬유 엔진 커버.
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