독일 기술로 이탈리아 디자인. 두 세계의 장점 또는 브랜드의 훼손?
독일 브랜드 루퍼트 슈타들러(Rupert Stadler)의 아우디 CEO와 피아트 그룹의 CEO인 세르지오 마르치오네(Sergio Marchionne)의 알파 로메오(Alfa Romeo) 간의 협상이 큰 진전을 이루고 있는 것으로 보인다. 이 뉴스는 두 브랜드의 리더와 매우 가까운 소식통을 기반으로 하는 Wardsauto를 통해 공개되었습니다.
비록 마르키오네가 "값을 매길 수 없는 것들이 있기 때문에" 알파 로메오를 판매하지 않는다는 말을 몇 달 동안 계속 반복했지만, 사실 아우디는 나름대로 마르키오네가 마음을 바꾸게 한 주장을 발견한 것 같습니다. Wardsauto에 따르면 이러한 위치 변경은 Pomigliano 시에 있는 Fiat 그룹의 제조 부서와 잘 알려진 부품 제조업체인 Magneti Marelli라는 두 가지 요소의 "인수 패키지"가 추가되어 달성되었을 수 있습니다.
대중에게 알려진 바와 같이 Sergio Marchione는 전혀 의미가 없으며 Fiat Group의 생산이 이탈리아에 기반을 두지 않는다는 사실에 감사하기까지 합니다. 부분적으로는 노동 조합과의 나쁜 관계 때문이고 부분적으로는 생산 비용 때문입니다. Audi 측에서는 이 장치를 인수하면 즉시 새 모델을 제조할 수 있는 장소가 생겨 많은 시간을 절약할 수 있습니다. 돈이 문제가 아닌 것 같기 때문입니다. 여기에 게시된 모델 166 후계자는 어떻게 될지, 우리는 모릅니다. 그러나 과도기적 해결책은 분명히 도달할 것입니다.
그리고 Audi A.G.의 일상도 마찬가지입니다. 이탈리아에서 쇼핑을 하기에 이상적인 장소를 찾은 사람들에게는 Life가 쉽습니다. 더 많은 뉴스가 나오는 대로 여기 또는 Facebook에 게시될 것입니다.
텍스트: 길에르메 페레이라 다 코스타