용감하고 재능 있고 빠릅니다. 모터 스포츠를 하는 여성에게는 또 다른 적이 있습니다. 트랙의 라이벌 외에도 모든 드라이버에서 헬멧을 쓰고 성별을 공개할 때 편견과 싸워야 합니다.
여성의 경우 트랙에서보다 모터스포츠 경력을 위한 진정한 싸움은 후원자와 지원을 찾는 시도에 있습니다. 쉽지는 않지만 극복한 사례가 있다. 진실은 시간이 지남에 따라 여성들이 승리, 좋은 공연 및 많은 재능으로 자신을 주장해 왔다는 것입니다.
우리는 속도, 지구력 및 오프로드와 같은 가장 다양한 분야에서 모터 스포츠의 가장 위대한 여성 신동들을 기억합니다.
마리아 테레지아 데 필리피스
그녀는 Formula 1 최초의 여성이자 5개의 그랑프리 레이스에 참가했으며 이탈리아 스피드 챔피언십에서 최고 수준의 레이스에서 우승했습니다. Maria Teresa de Filippis는 두 형제가 그녀에게 빨리 운전하는 법을 모른다고 말한 후 22세에 달리기를 시작했습니다. 그들이 얼마나 틀렸는지…
렐라 롬바르디
오늘날까지 포뮬러 1에서 득점한 유일한 여성입니다. 이탈리아 드라이버는 1974년에서 76년 사이에 모터스포츠 최고의 경주에서 12번의 그랑프리 레이스에 참가했으며 나중에 데이토나 서킷에서 NASCAR에도 참가했습니다.
미셸 무통
마침내 최고의 조종사가 되었습니다. 그녀는 4개의 랠리에서 우승했지만 1982년 세계 랠리 챔피언이 되는 데 간신히 놓쳤습니다. 그녀는 Walter Röhrl이라는 신사에게 패했습니다.
그 사이에 Pikes Peak International Hill Climb가 경주에서 우승하여 절대 기록을 세웠습니다. 스털링 모스 경은 그녀를 성별에 관계없이 "최고 중 한 명"으로 평가합니다.
유타 클라인슈미트
2001년 세계에서 가장 힘든 레이스인 다카르 랠리에서 우승했습니다. 가장 빠른 차는 없었지만 Kleinschmidt는 전체 필드를 뒤로하고 경주에서 우승했습니다.
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독일인 드라이버는 그녀의 승리를 Mitsubishi Pajero의 신뢰성, 오류 없는 탐색, 운전에서 과도하게 저지르지 않았다는 사실에 기인했습니다. 역사적인 승리입니다.
사빈 슈미츠
오늘날 가장 잘 알려진 조종사 중 한 명입니다. "뉘르부르크링의 여왕"은 조종사이자 텔레비전 스타이며 특이한 재능을 가지고 있습니다. Schmitz가 어떻게 그렇게 짧은 시간에 많은 운전자를 두 배로 늘리는지 확인하십시오. 그는 이미 까다로운 뉘르부르크링 24시간 대회에서 두 번이나 우승했습니다!
빌로타의 마리아
타고난 재능의 소유자인 Maria de Villota는 한쪽 눈을 실명하고 얼굴에 여러 부상을 입힌 사고로 인한 부상으로 2013년(33세) 사망했습니다.
Marussia의 테스트 드라이버로 등록하기 전에 Villota는 스페인 포뮬러 3 챔피언십과 데이토나 24시간 레이스에 참가했습니다. Formula 1에서 그의 첫 번째 테스트는 Renault 팀을 위한 것이었으며 그의 속도는 프랑스 팀의 팀 매니저인 Eric Boullier를 포함하여 모든 사람과 모든 사람에게 깊은 인상을 남겼습니다.
다니카 패트릭
아마도 오늘날 모터스포츠에서 가장 경쟁력 있는 여성일 것입니다. Patrick은 여성 최초로 IndyCar 경주(2008년 Indy Japan 300)에서 우승했으며 2위 드라이버 Helio Castroneves보다 5초 뒤였습니다. 그의 긴 커리큘럼에서 그는 IndyCar와 NASCAR에서 여러 기둥과 연단을 수집합니다.
수지 울프
2012년부터 그는 Williams의 테스트 드라이버였지만 2015년 11월 Susie Wolff는 대회를 떠났습니다.
루이스 해밀턴(Lewis Hamilton), 랄프 슈마허(Ralf Schumacher), 데이비드 쿨타드(David Coulthard) 또는 미카 하키넨(Mika Häkkinen)과 같은 선수들 앞에 반복적으로 서 있었던 경력이 남습니다. 그게 다야, 그렇지?
카르멘 요르단
한때 가장 빠르고 가장 유망한 드라이버 중 한 명이었던 Carmen Jordá는 2016년에 모터 스포츠에서 은퇴했습니다(2019년에도 그녀는 여전히 여성 전용 카테고리인 W 시리즈에 출전할 자격이 있음).
GP3, LMP2 및 Indy Lights 시리즈에서 여러 번 경험한 후 Jordá는 2015년에 Lotus용 테스트 드라이버로 발표되었으며 이후 2016년에는 Renault에서 테스트 드라이버로 발표되었습니다.
2017년 12월, 그녀는 더 많은 여성을 모터 스포츠로 끌어들이기 위해 노력하는 FIA 모터스포츠 여성 위원회 후보로 지명되었습니다.
엘리자베스 히아신스
마지막이 항상 먼저인가? 우리는 Elisabete Jacinto를 잊을 수 없었습니다. 애국심은 차치하고 Elisabete Jacinto는 오늘날 최고의 오프로드 드라이버 중 한 명으로 세계 무대에 자신을 내세우는 방법을 알고 있습니다. 그는 두 바퀴로 경력을 시작했으며 오늘날에는 그의 경력의 모든 세부 사항인 트럭에 전념하고 있습니다.
2019년에 그는 자신의 경력에서 가장 중요하고 아마도 가장 탐낼 만한 승리를 거두었습니다. 바로 아프리카 에코 레이스 트럭에서의 역사적인 승리였습니다.