MINI는 어제 브랜드가 "작은 영국인"의 멘토인 알렉 이시고니스의 107번째 생일을 축하하는 날 가장 상징적인 모델의 3세대를 선보였습니다.
이 3세대 MINI를 위해 BMW는 우리를 위해 조용한 '혁명'을 준비했습니다. 변경 사항이 외부에서 세부 사항이고 이전 버전과의 연속성을 유지하는 경우 내부 및 기술적으로 말하면 대화가 다릅니다. 엔진, 플랫폼, 서스펜션, 기술, 모든 것이 새로운 MINI에서 다릅니다. 특히 전륜구동 모델을 위한 새로운 BMW 그룹 플랫폼인 UKL의 데뷔를 시작으로.
이전 세대에 비해 새로운 Mini는 길이가 98mm, 너비가 44mm, 높이가 7mm가 되었습니다. 휠베이스도 커졌으며 이제 28mm 길어지고 리어 액슬은 전면에서 42mm, 후면에서 34mm 넓어졌습니다. 주택 할당량 증가로 이어진 변경 사항.
외부 디자인은 혁명이 아니라 오히려 진보적인 진화이며 현재는 기능을 멈춘 모델에 대한 보다 최신의 해석입니다. 가장 큰 변화는 전면에 있으며 상단에 크롬 스트립으로 분할된 그릴과 새로운 범퍼가 있습니다. 그러나 주요 하이라이트는 헤드라이트 주위에 라이트 프레임을 생성하는 LED 기술을 사용하는 새로운 헤드라이트입니다.
뒷면에는 디자인 연속성을 위한 방법이 훨씬 더 명확합니다. 헤드 라이트가 트렁크 영역에 도달하여 크게 증가했습니다. 프로필에서 새 모델은 이전 세대의 카본 페이퍼에서 가져온 것처럼 보입니다.
앞서 언급한 UKL 플랫폼의 데뷔 외에도 새로운 BMW 모듈식 엔진의 절대적인 데뷔이기도 합니다. 개별 500cc 모듈로 구성된 엔진과 필요에 따라 바이에른 브랜드 «조인». 동일한 구성 요소를 공유하는 2기통 장치에서 최대 6기통까지 가정합니다. 이 새로운 세대의 모든 모델은 터보를 사용합니다.
현재는 134마력의 1.5리터 3기통 엔진과 오버부스트 기능이 있는 220Nm 또는 230Nm이 장착된 MINI Cooper가 제품군의 베이스에 있습니다. 이 버전은 100km/h에 도달하는 데 7.9초가 걸립니다. Cooper S는 4기통 터보 엔진(모듈이 하나 더 추가됨)을 사용하므로 189hp 및 280Nm 또는 300Nm의 오버부스트 용량으로 최대 2.0리터의 용량을 생성합니다. 수동 변속기로 100km/h에 도달하는 데 단 6.8초가 소요됩니다. Cooper D는 114hp 및 270Nm의 1.5리터 모듈식 3기통 디젤을 사용합니다. 9.2초 만에 100km/h에 도달하는 엔진.
모든 버전에는 6단 수동 변속기 또는 표준 정지/시작 기술이 적용된 6단 자동 변속기 옵션이 제공됩니다.
내부에는 더 이상 기존의 중앙 계기판이 없습니다. 주행 거리계와 회전 속도계는 이제 스티어링 휠 뒤에 있어 한때 속도계에 속했던 인포테인먼트 시스템을 그대로 유지합니다. 유럽에서는 2014년 1분기부터 미국에서는 연말까지 판매될 예정이다. 가격은 아직 공개되지 않았습니다.
