테슬라 세미. 슈퍼 전기 트럭은 0-96km/h(60mph)에서 5초를 만듭니다.

Anonim

트랙터와 트레일러의 관절 어셈블리를 나타내는 세미 트럭이라는 용어에서 파생된 간단히 Semi라고 불리는 Tesla의 새로운 트럭, 또는 오히려 슈퍼 트럭은 소문이 약속한 것보다 진정으로 인상적인 숫자와 훨씬 더 낙관적인 숫자를 제공합니다.

슈퍼 퍼포먼스

0에서 60mph(96km/h)까지 단 5.0초 이것은 우리가 트럭이 아니라 스포츠카와 연관시키는 숫자입니다. Tesla에 따르면 현재 비교 가능한 디젤 트럭보다 3배 적습니다.

더 인상적인 것은 완전히 적재되었을 때, 즉 36톤(80,000파운드)이 조금 넘는 화물을 운반할 때 단 20초 만에 동일한 측정을 수행할 수 있다는 것입니다. 이에 비해 다시 디젤 트럭의 경우 1분 정도 걸립니다.

세미 테슬라

미국 브랜드가 주장하는 것처럼 주장은 여기서 그치지 않습니다. Semi는 105km/h의 안정된 속도로 하중이 가해지면 5%의 기울기를 오를 수 있습니다. 디젤 트럭의 경우 72km/h 이상입니다.

슈퍼 에어로다이나믹

Tesla Semi의 공기역학적 침투 계수(Cx)는 0.36에 불과합니다. 이는 현재 트럭의 0.65-0.70과 유리하게 비교되며 예를 들어 부가티 시론의 0.38보다 훨씬 낮습니다. 물론 트럭으로서 공기역학적 성능을 계산하는 데 필요한 다른 차원인 전면 영역에서 손실을 입었지만 여전히 놀라운 일입니다.

낮은 공기 역학적 저항은 낮은 소비량을 달성하는 데 필수적이며 Tesla Semi의 경우 더 많은 킬로미터를 커버할 수 있음을 의미합니다. 미국 브랜드, 약 800km의 자율성 발표 , 로드 및 고속도로 속도에서 마일(1.6km)당 2kWh의 소비로 변환됩니다. 당연히 Semi는 여러 에너지 회수 시스템을 갖추고 있어 운동 에너지의 최대 98%를 회수할 수 있습니다.

세미 테슬라

Tesla에 따르면 자율성은 대부분의 운송 요구 사항을 충족하기에 충분합니다. 미국 화물 운송의 약 80%가 400km 미만입니다.

슈퍼 충전

Tesla Semi의 생존 가능성에 대한 가장 큰 질문은 물론 로딩 시간에 관한 것이었습니다. Tesla는 다음과 같은 솔루션을 제공합니다. 과급기 이후에는 30분 만에 640km 범위의 배터리에 충분한 에너지를 공급할 수 있는 메가차저.

세미 테슬라

트럭 스테이션에 전략적으로 설치된 이러한 충전기 네트워크는 트럭 운전사의 휴식 시간이나 운송 중인 물건을 싣거나 내릴 때 충전할 수 있게 함으로써 100% 전기 장거리 화물 운송의 가능성을 열어줍니다.

슈퍼 인테리어

Tesla가 인테리어가 "운전자를 중심으로" 설계되었다고 말했을 때, 그것은 문자 그대로 운전자를 두 개의 거대한 스크린 옆에 있는 McLaren F1과 같은 중앙 위치에 두었습니다. 중앙 위치는 우수한 가시성을 보장하며 Tesla Semi에는 사각 지대를 제거하는 일련의 센서가 장착되어 있습니다. 우리가 볼 수 있듯이 백미러가 없습니다. 그렇게 승인될 수 있습니까?

세미 테슬라

슈퍼 보안

낮은 위치에 배치되고 낮은 무게 중심을 보장하는 배터리는 충돌 시 더 나은 보호를 위해 강화됩니다. 센서는 또한 트레일러 안정성 수준을 감지하여 반응하고 각 바퀴에 양 또는 음의 토크를 독립적으로 할당하고 브레이크에 작용합니다.

그리고 Tesla이기 때문에 Autopilot을 놓칠 수 없습니다. Semi에는 자율 비상 제동, 출구 경고 시스템 및 차선 유지 관리 기능이 있습니다. 자동 조종 장치를 사용하면 소대로 여행할 수도 있습니다. 즉, Semi는 자율적으로 따라갈 다른 여러 사람을 이끌 수 있습니다.

뛰어난 신뢰성(?)

이론적으로, 엔진, 변속기, 배기 및 차동 처리 시스템이 없는 Tesla Semi의 신뢰성은 동급 디젤 트럭의 신뢰성보다 훨씬 뛰어납니다. 그리고 유지 보수 비용이 크게 낮아질 것으로 예상됩니다.

그러나 모든 보고서에 따르면 그들의 자동차는 그 이상향과는 거리가 멀다. Tesla Semi가 설득할 수 있습니까?

유지 보수/수리 비용이 브랜드가 주장하는 것만큼 낮지는 않을 수 있지만 연료 비용이 상당히 낮아질 것이라는 점은 의심의 여지가 없습니다. 전기는 확실히 디젤보다 저렴합니다. Tesla에 따르면 운영자는 다음을 기대할 수 있습니다. 100만 마일(100만 킬로미터 및 60만 킬로미터)을 이동할 때마다 20만 달러 이상(최소 170,000유로)을 절약할 수 있습니다.

생산은 2019년으로 예정되어 있으며 Tesla Semi는 이미 USD 5000(4240유로)에 사전 예약이 가능합니다.

세미 테슬라

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