이 구절을 읽고 있는 동안 행운의 João Faustino가 Goodwood Festival에 가고 있습니다. 그는 이번 대회에서 Reason Automobile을 대표하는 고된 임무를 담당했습니다. João가 이 기간 동안 우리에게 제공할 모든 경험과 사진을 알려주는 것은 고귀하지만 덜 재미있는... 임무는 나에게 달려 있습니다. 광선! 나도 내년에...
만약 당신이 이것을 읽고 있다면, 영국에 있는 대신에 아이들의 귀를 막고 있는 동안 역사적인 Formula 1을 통과하는 동안 아이들의 폐가 '비명'을 지르게 되어 죄송합니다.
그러나 João가 Goodwood에 도착하고 도착하지 않는 동안, 영국 남부, Lord March의 사유지(사진) 정원에서 매년 열리는 이 축제의 중요성과 기원을 기억할 가치가 있습니다.
우리는 이것을 말해야 합니다. 이 영주는 사람의 보석입니다. 아무나 150,000명의 사람들을 초대하여 주말을 자기 소유지에서 보내고, 고무를 태우고, 잔디를 밟고, 차에 대해 이야기하도록 초대합니다. 잘했어요 선생님!
축제의 유래
이 영국 영주가 Goodwood 하우스를 구입하기로 결정한 것은 1990년이었습니다. Goodwood Circuit의 트랙이 있는 거대한 부지. 과거 영국 모터스포츠의 메카였던 곳, 포뮬러 1 레이싱의 현장, 그리고 1970년 브루스 맥클라렌의 사망과 같은 비극적 사건이 있었던 곳.
Lord March는 부동산을 인수하기 전에도 경쟁 엔진의 포효를 Goodwood로 되돌리려는 의도를 염두에 두고 있었습니다. 불행히도, 여러 번의 시도에도 불구하고 Lord March는 Goodwood에서 스포츠 행사를 수행하는 데 필요한 허가를 얻지 못했습니다.
Goodwood에서의 경쟁이 문제가 된 상태에서 Lord March는 다른 형식을 고안했습니다. 이제 Goodwood는 경주 대신에 매년 열리는 축제인 Goodwood Festival of Speed를 개최합니다. 1993년부터 매년 6월에서 7월 사이에 그랬습니다.
실제로 움직이는 박물관인 축제. 세계 모터스포츠에서 가장 역사적이고 눈에 띄는 기계들이 1년 내내 갇혀 있는 거미줄을 흔드는 곳입니다.
축제 그 자체
굿우드 페스티벌과 비교할 수 있는 것은 아무것도 없습니다. 당신이 이것을 읽고 있다면, 역사적인 Formula 1 '비명'을 지나치면서 아이들의 귀를 막고 영국에있는 대신 죄송합니다. 나는 당신, 당신의 가상의 강아지, 그리고 글을 쓰기 위해 여기에 있고 심지어 아이가 없는 나에게 유감입니다 – 젠장 존! 내년에 굿우드로...
Goodwood는 자존심이 강한 주유소라면 버킷리스트에 있어야 하는 경험 중 하나입니다. Formula 1, NASCAR, INDY, Endurance, Tourism, WRC와 같은 가장 다양한 분야의 주요 모델을 한 곳에 모으는 것 외에도 주요 매력은 자동차가 움직이는 것입니다. 짚 뭉치와 잘 가꾸어진 잔디 사이의 2km 길이의 작은 도로에서 가장 훌륭하고 가장 비싸고 희귀한 자동차가 만납니다.
이 3일 동안 Goodwood는 이 기계를 모든 영광으로 되돌려 놓았습니다. 가장 이국적인 차고와 가장 독점적인 박물관의 경계에서 무기력한 상태에서 그들을 구출합니다. 같은 날 역사적인 Formula 1의 사운드와 현대적인 Formula 1의 사운드를 비교할 수 있는 곳은 세계 어디에도 없습니다. 최신 WRC의 사운드와 함께 그룹 B의 사운드.
훨씬 더 좋습니다. 운이 좋다면 우리는 당시의 기계를 조종하면서 역사적인 라이더를 다시 볼 수 있습니다. 뉘르부르크링에서 거의 목숨을 앗아갈 뻔한 페라리를 운전하는 니키 라우다가 생생한 컬러로 목격하는 것을 상상할 수 있습니까? 이것은 물론 아이의 귀를 막으면서 - 나는 이것에 약간 집착하고 있지 않습니까? 나는 얼마 전에 중이염에 걸렸습니다. 그것이 이유입니다.
그리고 마음 속 깊이, 솔직히 – 질투심에 약간 갉아먹는 – 나는 João Faustino가 경미한 중이염에 걸렸다는 사실을 개의치 않았습니다. 나는 이미 당신이 거기에서 올 때 아무도 당신을 입을 닫지 않는다는 것을 알고 있습니다. 예방 조치일뿐....
우리는 - 거기에 없어서 아팠다 - 우리는 뉴스를 기다리는 자동차 이유에 매달릴 수 있습니다. 그것도 나쁘지 않죠?
