Seat Ateca는 시장에 출시되기 전에 엄격한 신뢰성 테스트를 거쳤습니다. 그 중에서도 사막에는 25,000km의 마라톤이 있습니다.
약 4주 25,000km 동안 스페인 브랜드의 엔지니어 50명이 브랜드의 첫 번째 SUV인 Seat Ateca에 앉아 쉬지 않았습니다. 낮 동안 그늘에서 온도가 45°C에 도달하는 스페인 남부의 가장 사막 지역에서 80가지 테스트의 배터리를 충족하기 위한 모든 것입니다. Seat에 따르면 이것은 자동차 산업에서 가장 까다로운 테스트 중 하나입니다.다음 항목도 참조하십시오: 구멍이 있는 디스크, 홈이 있는 디스크 또는 부드러운 디스크. 최선의 선택은 무엇입니까?
Seat에 따르면 이러한 테스트는 크게 5가지 범주로 나눌 수 있습니다.
견인 및 하강 테스트 . 이 연습은 35% 경사에서 트랙션 컨트롤 시스템을 테스트하여 운전자가 브레이크 페달을 밟지 않고도 제어된 강하 속도를 보장하는 시스템인 HDC(Hill Descent Control)의 동작을 평가하고 ABS 기능 무시(필요한 경우)에 도달합니다. .
견인 테스트 . 트레일러를 견인할 때 차량의 통제력을 잃을 위험이 더 높습니다. 이 테스트는 다른 차량에 부딪혔을 때 차량을 안정적으로 유지하는 데 도움이 되는 장치인 트레일러 안정성 프로그램의 효과를 입증합니다. 여기에서 트레일러의 중량 분배의 중요성을 참조하십시오.
클래퍼 테스트 . 평균적으로 일반적인 차량에는 3,000개 이상의 부품이 있습니다. 이 테스트는 모든 구성 요소가 완벽하게 조화를 이루고 있으며 자동차가 직면하는 유형이나 표면 조건에 관계없이 승객에게 성가신 소음이 없음을 확인합니다.
방진 테스트 . 거대한 먼지 구름을 일으키며 포장되지 않은 사막 도로를 달리는 차량과 공기 중의 먼지에 대한 에어 필터의 효율성과 저항을 테스트하는 테스트 중인 차량이 바짝 뒤쫓아옵니다.
자갈 테스트. 차량은 투영 영역, 즉 흙받이 내부, 차체 하부 영역, 범퍼의 내부 및 외부 표면에 있는 물체의 영향을 분석하기 위해 특정 자갈 경로에서 3,000km 이상 주행합니다. 목표는 모든 부품이 차량의 수명을 견딜 수 있도록 하는 것입니다.
Seat에 따르면 각 Ateca는 모든 가능한 구성에서 테스트를 거쳤으므로 소유자가 문제를 일으키지 않습니다. 브랜드에 따르면 Seat Ateca 겨울 테스트가 곧 출시될 예정입니다.