만능 페라리 LaFerrari는 결함에서 자유롭지 않은 것 같습니다. 자동 작동 시 모든 499개 장치가 기술 검사를 위해 작업장으로 호출됩니다.
페라리는 이 작업을 "리콜"로 공식화한 것이 아니라 연료 탱크의 가상 제조 결함으로 인해 모든 LaFerrari 장치를 검사할 서비스 캠페인으로 공식화했습니다.
결함이 심각하거나 더 심각하여 연료 누출 위험이 매우 현실적이며 LaFerrari에서 잠재적인 화재가 발생할 가능성이 있으며 점검 및 교체를 위해 후방 중앙 섹션을 분해해야 하기 때문에 복잡한 작업입니다. 탱크와 연료 라인, KERS 시스템의 보조 에너지 생성을 담당하는 EM2 장치의 위치를 고려하면 전혀 쉽지 않은 작업입니다.
페라리는 문제를 해결하는 데 영업일 기준 약 1일이 소요되며 소유자는 비용을 부담하지 않습니다. 우리는 LaFerrari의 직접적인 경쟁에서 지금까지 McLaren P1만이 부품 사고를 피했다는 것을 기억합니다. Porsche 918 Spyder도 이미 리콜을 위해 워크샵을 방문했지만 더 작은 규모로 45대만 배송되었기 때문입니다. 멀리. 문제의 감지.
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