제네바 모터쇼를 불과 한 달여 앞두고 바이에른 브랜드는 새로운 BMW 5 시리즈 투어링(G31)의 첫 번째 이미지를 공개했습니다.
약속은 기한입니다. 이번 달에 유럽 시장에 출시될 BMW 5 시리즈(G30)의 7세대를 본 후 밴 변형 버전인 BMW 5 시리즈 투어링(G31).
세단과 마찬가지로 BMW의 중역 밴도 새로운 CLAR 플랫폼을 기반으로 하므로 다이내믹한 측면에서 모든 개선의 이점을 얻습니다. 즉, 더 단단한 서스펜션과 100kg에 가까운 무게 감소(엔진에 따라 다름)입니다.
독일 밴은 더 넓어진 전면부, 새로운 범퍼, 재설계된 라이트 시그니처 등 Series 5(G30)의 전체적인 모습을 유지하고 있으며, 탑승자와 수하물을 위한 추가 공간을 제외하고 내부는 모두 동일합니다. 운전자가 모바일 애플리케이션 등을 통해 차량 주변을 시각화할 수 있는 뷰 시스템.
이 보다 친숙한 버전에서 BMW 5 시리즈 투어링(G31)은 기본적으로 다재 . 수하물 용량은 이제 570리터(뒷좌석을 접으면 1,700리터로 증가)이며 추가로 120kg의 화물을 지지할 수 있습니다. 러기지 컴파트먼트라고 하면 테일게이트를 자동으로 열고 닫을 수 있습니다(핸즈프리).
BMW 5시리즈 인테리어
프레젠테이션: 새로운 주장을 가진 BMW 4 시리즈
파워트레인의 경우 Series 5 Touring(G31)은 4가지 버전으로 제공됩니다. 530i 252 hp 및 350 Nm, 540i 340hp 및 450Nm, 520d 190hp의 출력과 400Nm의 토크로 530d 265hp 및 620Nm의 모든 버전에는 8단 Steptronic 변속기가 장착되어 있으며 4륜 구동 시스템 xDrive는 버전 540i 및 530d에서 사용할 수 있습니다.
성능 면에서 540i 버전은 Series 5 Touring이 가장 잘 표현된 버전입니다. 0-100km/h 가속은 5.1초(리무진보다 0.3초 이상) 만에 달성되며, 최고 속도는 250km/h(전자적으로 제한됨)에 도달합니다.
BMW 5 시리즈 투어링(G31)의 세계 프레젠테이션은 이르면 다음 달 제네바 모터쇼에서 개최될 예정이며, 6월에 열릴 유럽 시장에 진출할 예정입니다. M5 Touring의 경우 불행히도 BMW는 스포츠 변형에 베팅할 계획이 없습니다.
