90년대에 당연하게 여겨졌던 것이 무엇인지 기억하기 위해 Seat Ibiza Cupra를 운전해야 했습니다. 모든 것이 숫자가 아닙니다.
비교적 먼 1986년에 태어난 나는 포켓로켓의 황금기를 생각하며 자랐다. G, 쿠폰, GTI 및 XSI. 기억하다? 물론 예. 브랜드는 말할 필요도 없었다. 약간 변덕스러운 섀시와 서스펜션의 도움을 받아 100마리도 채 되지 않는 말이 달린 엔진이 얼마나 그리웠는지 – 이 기계에서 내 젊었을 때 가장 재미있는 추억을 썼습니다.
현재로 돌아가서 180hp의 강력한 1.4 TSI 엔진과 유능한 7단 DSG 기어박스가 장착된 Seat Ibiza Cupra를 테스트한 것은 과거를 생각하는 것이었습니다. 맞아... 180마력. 말 20마리로는 말 200마리에 미치지 못하는 수치다. 모든 것에도 불구하고 "모든 것에도 불구하고"는 6.9초입니다. 0-100km/h 및 거의 230km/h의 최고 속도 - 더 이상 누구에게도 감명을 주지 않는 것 같습니다.
소셜 네트워크와 숫자의 독재가 지배하는 시대에 기술 시트에서 180hp를 볼 때 아무도 숨을 쉬지 않습니다. 그리고 이것은 우리가 Facebook에서 따온 일부 경멸적인 댓글에서 볼 수 있습니다.
얘들아... "180hp로는 충분하지 않다"고 말하는 것은 "단지" 120hp로 컵과 회사를 사기 위해 «체인지»를 수집하는 청소년을 보낸 세대에게는 거의 모욕입니다. "길헤르메와 같은 것이 아닙니다..."라고 당신은 말할 것입니다. 글쎄요, 그렇지 않습니다.
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Seat Ibiza Cupra는 당시의 분위기를 제공하지만 자동 에어컨, 이름에 걸맞는 사운드 시스템, 크루즈 컨트롤 및 29세의 나이에 이미 포기하기 힘든 몇 가지 추가 기능과 포켓 로켓을 추가합니다. 그때부터 그들은 꿈도 꾸지 못했습니다. 나는 그것을 서킷에서 테스트했고 Arrábida에서 테스트했고 도시에서 테스트했고 내가 다시 18살이었음을 깨달았습니다.
Cupra는 이러한 모든 환경에서 잘 작동하며 적당한 비용으로 "올인원"을 찾는 사람들에게 Seat Ibiza Cupra는 특히 소비가 금지되지 않기 때문에 탁월한 선택이 될 수 있습니다. 저는 평균 7점을 얻었습니다. 서두르지 않고 달리는 .1리터.
