2개의 V6 엔진을 장착한 도시 친화적인 괴물에서 괴물까지. 어떻게 시작하느냐가 아니라 어떻게 끝나는가입니다.
프렌치 핫 해치의 "미친" Gary Stone은 시트로엥 C2 VTR을 근본적으로 변형하기로 결정했습니다. «8에서 80으로» 그는 1.6리터 16밸브 엔진을 푸조 406의 V6 블록으로 교체했습니다. C2가 자체 차고에서 타버릴 때까지 모든 것이 순조롭게 진행되었습니다. 프로젝트는 끝났지만 꿈은 아니었습니다... 언젠가 그는 Citroën C2를 "그에게까지" 가질 것이라고 확신했고, Gary는 반 마디도 없었고 또 다른 C2를 샀습니다(이미지에서).놓칠 수 없는 것: 일어나서 자동차를 골판지 음악으로 바꾸는 것
오래된 차의 불꽃 같은 비극을 만회하기 위해 Gary는 이전에 사용한 것과 유사한 V6 엔진을 한 대도 아닌 두 대를 장착하기로 결정했습니다. 두 개의 엔진(함께)은 386hp와 535Nm의 최대 토크를 제공합니다. 프론트 엔진은 새로운 커스텀 메이드 서브프레임 아래에 장착되었고, 리어 엔진은 406의 서브프레임과 접지 연결을 사용하여 장착되었습니다. 더 흥미로운 점을 위해 리어 디퍼렌셜은 납땜으로 100% 차단되었습니다( 예산이 빠듯했다). 드리프트 때문에...
안전성 측면에서 브레이크 디스크는 직경 320mm로 브렘보 캘리퍼가 앞, 뒤 283mm다. FK 코일오버와 일체형 롤바가 부케를 완성합니다. 매우 흥미로운 프로젝트이고 약간 미쳤습니다. 우리가 좋아하는 방법…
이미지: 유로튜너