혼다 NSX 파이크스 피크 EV는 지난해 일본 브랜드가 입점한 모델과 비교하면 3배의 위력을 자랑한다.
혼다가 2016년 파이크스 피크 인터내셔널 힐 클라임 레이스에 출전하게 될 모델로, '구름을 향한 레이스'로도 알려져 있다(코스는 처음부터 1440m의 간격을 극복하기 때문이다. , Pikes Peak Motorway에서 7th Mile에서 4,300m 고도에서 결승점까지, 평균 경사도 7%). Electric Modified Class 카테고리에 진입한 Honda NSX Pikes Peak EV는 이미 작년에 전기 Honda CR-Z의 휠에서 일본 브랜드를 위해 줄을 섰던 일본 라이더 Tetsuya Yamano가 운전할 것입니다.관련: 도로용 100% 전기는 어떻습니까?
미학적으로 새로운 Honda NSX를 연상케 하지만 유사점은 거기서 끝입니다. 생산 모델과 달리 이 NSX는 100% 전기 자동차입니다. 각 차축에 2개의 전기 모터가 장착된 Honda는 이 모델이 "SH-AWD 시스템의 최대 지수"이며 가속, 제동, 각도 등 여러 변수에 따라 각 바퀴의 토크를 즉시 벡터화할 수 있다고 말합니다. 곡선 및 바닥 유형. 최대 마력 수치를 공개하지 않고 이 모델이 작년 모델보다 3배 더 강력하다고 브랜드는 말한다. 따라서 출력은 1000hp를 크게 초과할 것으로 예상됩니다.
