슈투트가르트 하우스는 역사상 가장 성공적인 스포츠카인 Porsche 911의 50주년을 기념합니다.
2013년은 포르쉐에게 매우 특별한 해가 될 것입니다. 포르쉐의 가장 상징적인 모델인 포르쉐의 탄생 50주년을 기념하는 모델입니다. 반세기는 역사상 가장 성공적인 스포츠카로 여겨지는 승리, 성공 및 업적으로 가득 차 있습니다.
이야기는 1963년 슈투트가르트 하우스가 중간에 '0'이 붙은 모든 이름을 사전 등록한 프랑크푸르트 국제 모터쇼에서 이름 901의 프로토타입을 선보였을 때부터 시작됩니다. 그들이 오늘날에도 여전히 사용하는 교단. 그러나 이것은 계속해서 많은 «잉크» 또는 원하는 대로 물기를 실행하는 모델의 이야기에서 관련성보다 더 흥미로운 메모일 뿐입니다.
50년 동안 같은 방식으로 같은 «서예»로 쓰여진 역사, 오직 현대성이 가져온 도구의 기술과 취급만 업데이트되었습니다. 본질적으로 첫 번째 901은 991 세대에서 마지막 911과 완전히 동일하기 때문입니다. 반세기 동안 수명이 분리되었음에도 불구하고 둘 다 반대 위치에 배치된 6기통 박서 엔진을 가지고 있으며 동일한 디자인을 유지하고 독특합니다. 요소는 사분면의 5개 다이얼 또는 왼쪽의 점화 스위치와 같습니다. 또 다른 참고 사항... 브랜드가 경쟁에서 기원과 함께 설명하는 점화의 위치. 출발할 때 차를 몰고 달려가야 했던 당시에는 차 입구에 있는 점화 위치 덕분에 엔진이 더 빨리 시동되고 물론 경쟁 제품보다 더 빨리 시동이 걸렸다.
완고함의 하나이기도 한 이야기, 혹은 앞서 말해보자면… 확신! 포르쉐는 기존의 미드십 엔진 솔루션 대신 엔진을 리어 위치(리어 액슬 뒤)에 계속 배치하는 유일한 브랜드이기 때문입니다. 수년에 걸쳐 911의 행동을 "변덕스러운" 것으로 특징지어 왔지만 동시에 성공적인 솔루션임이 입증된 솔루션입니다. 판매된 820,000단위가 그렇게 말하게 하십시오! 이 숫자에 대한 주장은 부족한 경향이 있습니다 ...
그러나 Porsche 911이라는 이름은 단순히 승리와 성능의 동의어가 아닙니다. 실용성과 신뢰성의 대명사이기도 합니다. 그리고 아마도 더 "변덕스러운" 이탈리아인을 포함하여 Porsche 911과 "다른 사람들" 사이의 진정한 차이를 만드는 것은 이 마지막 두 분야일 것입니다. Porsche는 50년 동안 단일 제품에 두 가지 장점을 결합할 수 있었습니다. "순수한" 스포츠카의 궁극의 성능과 기존 자동차의 신뢰성 및 일상적인 사용 능력을 결합한 것입니다. 당시의 다른 슈퍼 스포츠와 달리 Porsche 911은 결코 "변덕스러운" 자동차가 아니었습니다. 소유자는 911을 구입하면 평생 자동차를 갖게 된다는 것을 알고 있습니다. 4인승으로 뒷좌석 2개가 사람보다는 드워프와 도깨비에게 더 적합합니다.
이러한 이유로 독일 브랜드는 2013년을 Porsche 911의 탁월함을 기념하는 해이자 희년으로 결정했습니다. 이것이 그가 3월 7일부터 10일까지 슈투트가르트에서 열리는 레트로 클래식 쇼에서 포르쉐 911과 관련된 수많은 활동을 계획한 이유입니다. 현재 Salon Geneva International의 복귀를 이용하여 슈투트가르트로 "작은 도약"을 하고 있습니다. 그만한 가치가 있지, 그렇지? 우리도 그렇게 생각합니다. 그러나 그때까지 Porsche 911을 묘사하는 다음 비디오를 보관하십시오.
텍스트: 길에르메 페레이라 다 코스타