브랜드에 따르면 가까운 장래에 이 주입 시스템을 생산할 수 있을 것입니다. 당분간 그는 모터사이클링 월드 챔피언십에서 안전카인 BMW M4 MotoGP에만 장착할 예정입니다.
BMW는 곧 양산 모델에 적용될 수 있는 중요한 기술 업데이트를 공개했습니다. BMW에 따르면 엔진 효율을 높이고 소비를 줄이며 엔진 수명을 늘릴 수 있는 것은 흡기의 물 분사 시스템입니다.
놓치지 마세요: 오늘은 세계 라디오의 날입니다. 회사에 감사합니다!
작동 원리는 비교적 설명하기 쉽습니다. 입구에 물을 주입하여 다음을 수행할 수 있습니다. 1) 입구 온도를 낮추어 혼합물의 산소 분자 밀도를 높입니다(온도가 낮을수록 농도가 높아짐). 둘) 연료의 조기 폭발을 방지합니다. 삼) 연소 효율과 효율성을 높입니다(더 많은 출력과 토크).
현재의 터보 가솔린 엔진은 고속으로 작동할 때 연료를 과분사하여 연소실 온도를 낮추고 효율성을 높인다는 점을 기억하십시오. 이 시스템을 사용하면 연료의 과다 분사와 그에 따른 폐기물이 더 이상 필요하지 않습니다.
관련: BMW 1 시리즈는 마침내 다크 서클을 잃었습니다.
시스템이 작동하는 데 필요한 물은 이 용도에 맞게 장착된 탱크의 트렁크에 저장되고 온도와 엔진 속도에 따라 달라지는 양으로 최대 10bar의 압력으로 흡입구에 주입됩니다.
BMW는 시스템이 탱크 5개마다 또는 차가 서킷에 있을 때만 리필하면 된다고 말합니다. 당분간 이 시스템은 BMW M4 MotoGP와 브랜드의 테스트 차량에서 계속 테스트됩니다.
Facebook에서 우리를 팔로우하십시오.