1966년 10월 23일 이탈리아 볼로냐에서 태어났다. 알렉스 자나르디 그는 어릴 때부터 비극적인 삶을 살았지만 어려움을 극복하기도 했습니다. 아직 어린 13살에 그는 비극적인 교통사고로 목숨을 잃은 유망한 수영선수 여동생이 떠나는 것을 보았습니다. 당연히 그의 부모는 항상 그를 바쁘게 만들려고 노력했고 당시 카트를 만들고 있던 친구 덕분에 Alex는 결코 놓지 않는 자동차에 대한 열정을 발견했습니다.
이러한 열정에 자극을 받아 1979년 배관공인 아버지의 작업물과 쓰레기통을 사용하여 자신만의 카트를 만들었습니다. 자동차에 대한 열정은 커졌고 이듬해 그는 지역 레이스에 참가하기 시작했습니다. 1982년 그는 100cm3 이탈리아 카트 챔피언십에서 3위를 차지하며 데뷔했습니다. 유망한 경력이 시작되었습니다.
카트 챔피언
그 후 몇 년 동안 Zanardi는 다양한 국내 및 국제 대회에 참가하여 마침내 19세의 나이에 탐나는 이탈리아 타이틀을 처음으로 획득하고 이듬해 위업을 반복했습니다. 1985년과 1988년에는 홍콩 그랑프리를, 1987년에는 유럽 카트 선수권 대회에서도 우승했으며, 모든 레이스에서 우승하며 오늘날까지 무적의 업적을 남겼습니다.1987년 100cm3의 유럽 선수권 대회 결승전에서 Zanardi는 자신의 경력에서 다소 문제가 있는 또 다른 장에 참여하게 되었습니다. 예테보리에서 열린 마지막 레이스의 3번째 랩에서 Alex Zanardi와 이탈리아인 Massimiliano Orsini가 승부를 겨루었습니다. 필사적인 행동으로 Orsini는 Zanardi를 추월하기 위해 모든 희생을 시도했지만 결국 그와 충돌했습니다. Zanardi는 레이스를 끝내기 위해 카트를 다시 시작하려고 했고 Orsini의 아버지가 트랙에 진입하여 Zanardi를 공격하기 시작했습니다. 이야기의 교훈? 아무도 경주를 끝내지 못했고 타이틀은 Michael Schumacher에게 주어졌습니다.
1988년 알렉스는 1990년 카테고리 타이틀을 놓고 이탈리아 포뮬러 3로 이적하면서 두각을 나타내기 시작했습니다. 이듬해 그는 신인 팀과 계약을 맺은 포뮬러 3000으로 이적했습니다. 그의 경기력은 놀라웠습니다. 3개의 레이스(그 중 하나는 데뷔 레이스)에서 우승하고 시즌이 끝날 때 2위를 차지했습니다.
포뮬러 1 데뷔
1991년에 Zanardi는 Jordan과 함께 3개의 Formula 1 레이스에 참가했지만 이듬해 그는 Christian Fittipaldi를 Minardi로 교체하는 데 만족해야 했습니다. 1993년 베네통과의 테스트 끝에 그는 결국 로터스에 합류하게 되었고 자동차의 액티브 서스펜션 시스템을 설정하는 데 중요한 역할을 했습니다. 그러나 다시 불운이 찾아왔다. Zanardi는 사고로 왼발의 여러 뼈가 부러졌고 같은 시즌에 또 다른 사고에 연루되어 "단지" 두부 외상을 입었다. 따라서 Alex의 챔피언십은 일찍 종료되었습니다.
이 사고로 Zanardi는 1994년 시즌의 시작을 놓쳤고 부상당한 사람을 교체하기 위해 스페인 GP에만 복귀했습니다. 페드로 라미 , 작년에 Formula 1에서 자신의 자리를 차지한 드라이버. 그 때 그는 Lotus 자동차의 약점을 발견했습니다. Alex Zanardi는 포뮬러 1 월드 챔피언십에서 득점에 실패했고 결국 카테고리에서 탈락했습니다.
미합중국을 향하여
나중에, 미국에서 몇 가지 테스트를 거친 후 이탈리아인은 당시 CART로 알려진 Champ Car 카테고리의 미국 팀 Chip Ganassi Racing에 자리를 잡았습니다. Zanardi는 빠르게 그의 반에서 가장 인기 있는 라이더 중 한 명이 되었습니다. 신인 시절 3승 5패를 기록했다. , 우승을 3위로 마무리하고 올해의 신인상을 수상했습니다. 그러나 큰 성공은 1997년과 1998년 타이틀을 획득하면서 다음 2년 동안 이루어졌습니다.미국에서의 성공으로 이탈리아인은 3년 계약에 대한 Williams의 제안을 수락하고 Formula 1으로 복귀했습니다. 높은 기대에도 불구하고 결과는 예상과 달랐고 결국 자나르디가 포뮬러 1에서 멀어지게 되었습니다.
2001년 그는 전 Chip Ganassi 팀 엔지니어인 Briton Mo Nunn에게 고용되어 CART로 돌아갔습니다.
비극과… 의지력
독일 클레트비츠의 EuroSpeedway Lausitz 서킷에서 치열한 경합을 벌이던 중 출발 그리드 끝에서 레이스를 시작한 Alex Zanardi는 불과 몇 바퀴를 남기고 그리드에서 선두를 지켰습니다. 최대 그리드 제어를 잃는 자동차, 트랙을 건너. 운전사 Patrick Carpentier는 충돌을 피했지만 뒤에 있던 캐나다인 Alex Tagliani는 피할 수 없었고 앞바퀴 뒤에서 Zanardi의 차 측면과 충돌하게 되었습니다.
자동차 앞부분이 사라졌습니다. 이탈리아인은 다리가 절단된 것을 보았다 s 그리고 사고로 3/4의 혈액을 잃은 죽음에 매우 가까웠습니다. 의료진의 신속한 도움으로 그는 겨우 살아남았다.
재활 과정은 험난했지만 그의 놀라운 의지가 의족부터 시작하여 모든 장애를 극복하게 했습니다. 당시 사용할 수 있는 의수의 한계에 만족하지 못한 Zanardi는 자신의 의수를 설계하고 제작하기로 결정했습니다. 그는 다시 조종사로 돌아가고 싶었습니다.
귀환… 그리고 승리와 함께
2002년에는 토론토에서 열린 경주에서 초대를 받았고 이듬해인 2003년에는 모터스포츠계의 찬사를 받으며 체커 깃발을 흔들었습니다. CART 자동차의 운전석으로 돌아왔다 , 비극적 인 사고와 같은 장소에서 상황에 맞게 조정되어 경주가 끝날 때까지 남은 13 바퀴를 완주했습니다. 게다가 Zanardi는 좋은 시간을 보냈습니다. 그 주말에 레이스에 출전할 자격이 있었다면 그는 5위를 했을 것입니다. 인상적이었습니다. 이렇게 해서 가장 어려운 단계가 끝났습니다.
2004년 Alex Zanardi는 나중에 WTCC가 된 ETCC 투어링 챔피언십에서 풀타임 운전으로 복귀했습니다. 그를 환영한 팀인 BMW는 그의 요구에 맞게 차를 개조했고 이탈리아인은 다시 한 번 우승을 맛보는 훌륭한 성과를 거두어 이듬해 "Laureus World Sports Award for Comeback of the Year"를 수상하게 되었습니다.
Zanardi는 2006년 11월 테스트 레이스를 위해 Formula 1으로 돌아왔지만 팀과 거의 계약을 맺지 못할 것이라는 것을 알면서도 그에게 가장 중요한 것은 다시 운전할 기회를 얻는 것이었습니다.
올림픽 챔피언
2009년 말, 이탈리아인은 모터 스포츠에서 영원히 은퇴하고 2007년에 시작한 장애인 올림픽 사이클링에 전념하기 시작했습니다. 신인 시즌에 단 4주의 훈련으로 그는 달성할 수 있었습니다. 뉴욕마라톤 4위. 즉시 목표는 2012년 장애인 올림픽을 이탈리아 팀에 통합하는 것이었습니다. Zanardi는 올림픽 출전 자격을 얻었을 뿐만 아니라 H4 부문에서 금메달을 획득했습니다.
2014년에는 Ironman World Championship에도 참가하여 영예로운 272위에 올랐습니다. 현재 Zanardi는 지난 9월 베를린 마라톤(NDR: 2015, 기사 발행 당시)에 참가한 이후 여러 국제 대회에 계속 참가하고 있습니다.
인터뷰에서 다리를 잃는 것보다 차라리 죽고 싶다고 고백한 알렉스 자나르디(Alex Zanardi)는 사고 후에야 자신이 틀렸다는 것을 깨달았다고 인정합니다. 오늘날 그는 행복한 사람이며 회복력과 의지력의 고무적인 본보기입니다. 모터스포츠, 사이클링, 그리고 삶의 챔피언. 축하합니다 알렉스!
