375개로 제한되는 P1과 독점 Speedtail(106개) 이후에는 새로운 미술 최초의 양산형 전기 도로 McLaren이 될 것입니다.
입문용 GT와 슈퍼카 시리즈 사이인 Woking 브랜드의 중간 범위에서 실질적으로 720S 수준에 위치하는 Artura는 약 2개월 전에 세상에 소개되었습니다. 그러나 이제서야 우리는 귀하의 "무기고"가 보장하는 숫자를 알아냈습니다.
전례가 없는 3.0리터 트윈 터보 V6 엔진과 94hp 전기 모터를 결합한 새로운 추진 시스템 덕분에 Artura는 680hp의 최대 결합 출력과 720Nm의 최대 토크를 제공합니다.
새로운 8단 듀얼 클러치 자동 변속기를 통해 뒷바퀴에만 동력이 전달됩니다(8단은 오버드라이브로 사용되어 순항 속도에서 소비를 줄이고 후진은 전기 모터에서 발생).
이 고성능과 상대적으로 낮은 질량(실행 순서에서 1498kg)이 결합되어 McLaren Artura는 단 3.0초 만에 0에서 100km/h까지 가속하고 단 8.3초 만에 200km/h에 도달할 수 있습니다. 0에서 300km/h까지 가속하는 데 21.5초가 걸리며 전자적으로 제한되는 최대 속도가 330km/h에 도달합니다.
이 새로운 하이브리드 슈퍼카의 전기 모터에 동력을 공급하는 7.4kWh 리튬 이온 배터리 팩은 다음을 제공합니다. 최대 30km의 전기 자율성 , 이 모드에서는 전자 전용이지만 Artura는 최대 속도의 130km/h로 제한됩니다.
이를 통해 일상적인 짧은 여행을 완전히 배기 가스 배출 없이 만들 수 있지만 동시에 가속 및 속도 회복에 매우 긍정적인 영향을 미칩니다. McLaren의 추진 시스템 이사인 Richard Jackson에 따르면, "전기 모터의 도움으로 스로틀 반응이 훨씬 더 정확하고 공격적입니다. 이는 우리가 P1과 Speedtail을 개발할 때 이미 알고 있었지만 이제는 개선할 수 있게 된 것입니다. ."
영국 제조업체는 배터리가 연소 엔진에서만 충전될 수 있음을 보증하고 "정상적인 운전 조건에서 몇 분 안에 0에서 80%까지 용량이 갈 수 있다"고 밝혔습니다. 그러나 가장 효과적인 솔루션은 항상 이 플러그인 하이브리드의 외부 충전 소켓을 통하는 것입니다. 이 소켓은 기존 케이블을 통해 2.5시간 내에 최대 80%의 에너지를 회수할 수 있습니다.
McLaren은 올해 출하를 시작할 Artura의 진입 가격을 아직 확인하지 않았지만 가격은 약 300,000유로에서 시작하는 것으로 추정됩니다.
현재 Artura는 하이브리드 시스템 배터리에 대해 5년 보증과 6년 보증을 (표준으로) 제공합니다.