이 이야기는 새로운 것이 아니며 가장 호기심 많은 사람들은 이미 아랍계 독일 어뢰를 알고 있을 것입니다. 그것은 단순한 SLK가 아니라 SLR의 «슈퍼 모터»가 장착되어 제공되는 Super SLK입니다.
글쎄요, 방법은 묻지 마세요. 하지만 전직 랠리 드라이버인 Mohammed Ben Sulayem은 Mercedez SLR의 "심장"을 SLK의 작은 "가슴"에 맞추는 이 기이하고 기이한 꿈을 현실로 만들었습니다. 그건 그렇고, 오리지널 SLK 55 AMG는 우리를 눈 깜짝할 사이에 달에 데려다주는 기계입니다. 농담입니다. 5.5리터 V8에서 나오는 360마력이 있습니다.
메모리가 제대로 작동한다면 AMG의 엔지니어들은 이 강력한 엔진에 맞도록 SLK를 "채찍질"하는 데 며칠을 보냈습니다. 이 힘든 일이 끝나면 SLK가 감당할 수 있는 최대의 일이라고 말했지만… 틀렸다. 분명히 SLK는 압축기가 장착된 또 다른 5.5리터 V8 엔진의 설치를 견디고 617hp의 출력을 제공할 준비가 되어 있는 소년입니다.
그러나 당신은 묻습니다. "그런데 왜 아랍인은 원래 엔진에 간단한 압축기를 추가하지 않았습니까?" – 외관에도 불구하고 두 엔진의 구조는 브래킷, 연결 및 이제 관심이 없는 기타 "두통"에 관해서 완전히 다르기 때문입니다. 따라서 SLR 엔진을 설치함으로써 Mr. Sulayem은 원래 출력을 거의 두 배로 늘리면서도 총 중량을 약 400kg 줄일 수 있었습니다.
Mercedes SLK 55 AMG가 Ferrari Enzo에게 "비트"를 주는 유명한 비디오를 기억하지 못하는 사람이 있습니까?
당시 이 영상의 진위 여부와 페라리를 탄 운전기사의 '살레로' 부족에 대해 말이 많았지만 확실한 것은 이 사치스러운 독일 장난감이 실제로 존재한다는 점이다.
후드 아래의 모든 것을 "수용"하기 위해 새로운 프론트 스태빌라이저 바가 배치되었지만 5.5 AMG Kompressor 엔진이 자동차의 다른 구성 요소와 문제 없이 "사회화"할 수 있도록 후드에 두 개의 특수 구멍을 사용해야 했습니다. 그리고 그것이 "세련된" 후드를 사용하는 이유를 설명합니다. 서스펜션은 또한 스프링에서 새로운 조정을 얻었고 무게 배분은 변경되지 않아야 합니다: 50/50.
Mr. Mohammed Ben Sulayem은 Mercedes SLR을 샀을 수도 있고, 그는...하지만 그것은 같은 것이 아니었습니다. 그리고 아이디어를 제공하기 위해 이 아랍인은 Mercedes E 55 AMG와 똑같은 일을 했습니다. 위기와 상상력 부족을 견뎌야 한다는 말을 하는 경우입니다.
텍스트: 티아고 루이스