SF90 Stradale 이후 1년여 만에 공개된 페라리 SF90 스파이더 가장 강력한 페라리 컨버터블의 타이틀을 탈취하기 위해 도착했습니다.
이것은 새로운 SF90 스파이더가 루프탑 형제와 공유하고 하이브리드 역학을 공유하고 이를 페라리 역사상 가장 강력한 도로로 만드는 사실 덕분에 달성되었습니다.
따라서 4.0리터, 780hp(7500rpm) 및 800Nm(6000rpm)의 V8 트윈 터보(F154)는 엔진과 기어박스 사이 뒤쪽에 하나, 앞 차축에 두 개 등 3개의 전기 모터가 결합되어 220마력의 힘.
최종 결과는 1000hp 및 900Nm이며, 값은 8단 자동 듀얼 클러치 기어박스를 통해 4륜으로 전달됩니다.
더 무겁지만 SF90 Stradale만큼 빠릅니다.
예상대로 페라리 SF90 스트라달레를 SF90 스파이더로 변신시키는 과정에서 두 번째 무게가 더해졌다.
뉴스레터 구독
필요한 구조적 보강재와 루프 메커니즘에도 불구하고 페라리 SF90 스파이더의 무게는 100kg(1670kg)을 조금 넘습니다. 그래서 페라리가 리지드 루프 버전만큼 빠르다고 주장합니다.
즉, 100km/h는 2.5초, 200km/h는 7초, 최고 속도는 340km/h입니다.
보이는 것보다 더 다른
여러분이 생각하는 것과는 달리, 페라리 SF90 스파이더는 단순히 지붕이 없는 SF90 스트라달레 버전에 불과합니다.
페라리에 따르면 루프 메커니즘을 위한 공간을 만들기 위해 캐빈이 약간 앞으로 이동했으며 루프 라인은 20mm 떨어졌으며 앞유리의 기울기가 더 커졌습니다.
후드에 대해 말하자면, 알루미늄으로 생산된다는 사실 덕분에 40kg이 줄었고 페라리에 따르면 기존 시스템보다 50리터 적은 공간을 차지하며 단 14초 만에 열고 닫을 수 있습니다.
내부는 SF90 Stradale과 거의 동일하게 유지되었으며, 공기를 실내로 전달하도록 설계된 일부 요소의 채택을 제외하고는 후면 창을 열 수 있다는 점을 고려할 때 특히 필요합니다.
언제 도착?
2021년 2분기로 예정된 주문 시작과 함께 페라리 SF90 스파이더는 이탈리아에서 473,000유로부터 구입할 수 있습니다.
선택적으로 Multimatic 완충 장치, 21kg 감소 및 Michelin Pilot Sport Cup 2 타이어가 포함된 Assetto Fiorano 팩과 함께 주문할 수 있습니다.