Porsche의 HMI(인간-기계 인터페이스)를 담당하는 사람은 제스처 제어 기술이 저글링 "기믹"에 불과하다는 의견입니다.
포르쉐 전문가 Lutz Krauss는 일부 브랜드가 도입한 제스처 제어 기술은 "영어로 보기"를 위한 것이며 적어도 가까운 장래에는 운이 좋지 않을 것이라고 생각합니다. 슈투트가르트 브랜드의 HMI 책임자인 CarAdvice는 현재 기술이 이 시스템을 구현할 만큼 충분히 발전하지 않는다는 점을 염두에 두고 제스처 제어를 순수한 광고라고 설명합니다.그러나 그는 가까운 장래에 알고리즘이 발전하면 제어 시스템을 활성화하고 탐색하는 제스처가 현명한 선택이 될 수 있음을 인정합니다.
다음 항목도 참조: Bosh는 사실적인 버튼이 있는 터치 스크린을 개발합니다.
그러나 크라우스가 제스처 제어 시스템에 대해 꺼려하는 표현은 포르쉐가 폭스바겐 소유이고 후자가 내년 말 골프 7 페이스리프트와 골프 8에 제스처 제어 기술을 구현한다는 점을 감안하면 어처구니가 없다.
한편 BMW가 신형 7 시리즈에서 강조한 기능 중 하나는 바로 제스처 제어 지원입니다. Porsche의 4세대 PCM인 Porsche Communication Management에는 사용자의 손가락이 화면에 가까이 있을 때 감지하는 근접 센서도 있습니다.