포르투갈 WTCC 레이스에서 2차 레이스 초반에는 Tiago Monteiro가 있었고 우승자는 Citroen C-Elysée의 컨트롤에서 중국 Ma Qing Hua와 함께 Citroen이 1위, Muller가 2위를 차지했습니다.
레이스 방향이 예상보다 3바퀴 앞당겨 레이스를 종료했다. 그것은 포르투갈의 Tiago Monteiro(Honda Civic)가 시작한 일련의 3가지 사고로 특징지어지는 레이스였습니다. 우리는 거기에 있었고 Tiago Monteiro를 몰아 낸 사고에 직면 한 팬들의 슬픔을 확인할 수있었습니다.
Yvan Muller(Citröen C-Elyseee)와 이탈리아 Gabriele Tarquini(Honda Civic)는 혼란을 피하고 Ma Qing Hua 뒤에서 포디움을 완성했습니다. 비행 조종사는 빌라 레알에서 경력의 2번째 승리를 거두었습니다.
사고에서 사고로, 붉은 깃발로
오전 레이스에서 드라이버들이 경험한 어려움은 주로 압력이 매우 높았기 때문에 오후에 "피치에 들어왔습니다". Vila Real이 추월의 기회를 주지 않았기 때문에 모두가 실수를 노리고 있었습니다.
Tiago Monteiro가 가장 먼저 탈락했고, 5위부터 출발한 포르투갈인은 이 경로에서 결정적인 요인인 좋은 출발을 해야 한다는 압박을 받았습니다. 네덜란드 Nick Catsburg의 Lada Vesta와 Jaap Van Lagen 사이에 Honda Civic을 "맞추려고" 할 때 Tiago는 사고를 피할 수 없었습니다. 레이스는 4랩 동안 무승부로 진행되었으며, 이는 혼다를 현장에서 제거하는 데 필요한 시간이었습니다. 이때까지 Citröen은 Ma Quin Hua와 Muller가 각각 1위와 2위를 차지하면서 선두를 유지했습니다.
네덜란드인 Nick Catsburg가 Gabriele Tarquini, Norbert Michelisz(Honda Civic), Sebastien Loeb(Citroen C-Elysée) 및 Jose Maria Lopez(Citroen C-Elysée)로 구성된 3위이자 뒤따르는 열차보다 느린 3위를 따랐습니다. 랩 10에서는 Catsburg에서 더 넓은 진입으로 Tarquini가 추월을 시도할 수 있는 여지가 생겼고 Michelisz와 Loeb가 뒤따랐지만 터치하면 랠리 전설이 Vila Real의 레이스에서 밀려났습니다.
랩 12에서 Nick Catsburg(Lada)는 Mateus에서 내려오는 길에 레일에 심하게 충돌했습니다. 트랙 주변에 흩어져 있는 잔해는 경주 방향을 이끌고 적기를 표시하기로 결정했습니다.
레이스가 끝난 후 Ma Qing Hua는 “어제 두 번째 레이스를 위한 기둥을 확보하는 것이 목표였을 때 훌륭한 성과를 거둔 데 대해 팀에 감사를 표했습니다. 좋은 출발을 하고 다시 시상대에서 가장 높은 자리에 올랐습니다. 나는 내 뒤에서 무슨 일이 일어났는지 모르고 내 유일한 관심사는 돌파구를 얻기 위해 '안전 차량' 뒤에 집중하는 것이 었습니다. 그들이 나에게 경주가 끝났다고 말했을 때 환상적이었습니다. 월드컵 우승은 중국 모터스포츠에 희소식"이라고 말했다.
Citröen 라이더 Yvan Muller는 “더 기다릴 수 없었기 때문에 시상대에 만족했습니다. 나는 로페즈에게 몇 점 더 잃었지만 아무것도 결정되지 않았습니다. 어제 예선에서 떨림을 느껴 '폴'을 놓고 싸우지 못했는데 모터스포츠 상황이다. 나는 최대한 빨리 걸었지만 Ma는 더 빨랐고 승리할 자격이 있었다”고 말했다.
반면 Gabriele Tarquini는 “어제 두 번째 레이스에서 '폴'에서 출발해 주길 원하느냐고 물었지만 슬로우 랩만 하면 충분하기 때문에 안된다고 해서 도전해야 한다고 했습니다. Q3에 도달하십시오. 이번 주말에 나는 아마도 시즌 최고의 차를 가지고 있었고 좋은 결과를 얻었습니다. Tiago가 사고를 당했을 때 나는 운이 좋았습니다. 내가 그의 옆에 있었기 때문입니다. 그런 다음 잃을 것이 없었기 때문에 Lada를 공격했습니다. 직선거리가 길지 않은 이 서킷에서는 우리 차가 좋고 시트뢰엔과 비슷한 게임을 할 수 있습니다.”
포르투갈 드라이버 Tiago Monteiro는 “포디움이 가능했고 챔피언십에서 승점을 잃었기 때문에 좌절감이 들었다. 2차 레이스가 시작될 때 겨우 통과를 시도할 수 있는 곳을 통과했는데, 라다스가 저를 꾹꾹 눌렀고, 운이 좋게 바퀴가 닿아 사고를 피할 수 없었습니다. 이제 일본에서 열리는 다음 레이스를 생각하며 테스트를 해보자”고 말했다.
분류:
1위, Ma Quin Hua(Citroen C-Elysée), 11바퀴(52.305km), 26.44.910(140.3km/h);
2위, Yvan Muller(Citroen C-Elysée), 5.573초;
3위, Gabriele Tarquini(Honda Civic), 10.812초 ;
4위 Norbert Michelisz(Honda Civic), 11,982초;
5위, Jose Maria Lopez(Citroen C-Elysée), 12:432초;
6위, Nick Catsburg(Lada Vesta), 15:1877 초;
7위 Hugo Valente(Chevrolet Cruze), 15.639초;
8위, Nestor Gerolami(Honda Civic), 16:060초;
9위 로버트 허프(라다 베스타), 16,669초;
10위, Mehdi Bennani(Citroen CElysée), 17:174
5명의 조종사가 자격을 더 얻었습니다.
포르투갈 대회 후 WTCC 분류
1위, 호세 마리아 로페즈, 322점;
2위, 이반 뮐러, 269세;
3위, 세바스티엔 뢰브, 240;
4위, Ma Qing Hua, 146;
5위, Norbert Michelisz, 142;
6위 가브리엘 타르퀴니(138세)
7위, 티아고 몬테이로, 124세;
8위, 톰 칠튼(76세)
9위, 휴고 발렌테(73);
10위 로버트 허프(58)
다른 14명의 라이더가 분류됩니다.
표지 이미지: @World