Formula E가 충분히 대담하다고 생각했던 주유소들을 위해 모터스포츠에 혁명을 일으킬 대회인 Roborace가 탄생했습니다. 이 새로운 카테고리의 기반에는 이 대회를 위해 특별히 개발된 자율주행 자동차와 전기 모터가 있습니다.
Roborace가 공개한 새 차량은 Daniel Simon이 디자인했으며, 공상과학 영화에서나 튀어나온 미래적인 측면과 공기 역학에 대한 관심을 놓칠 수 없습니다. 다니엘 사이먼은 "목표는 운전자가 없어도 차량의 아름다움을 손상시키지 않는 특이한 사실을 활용하는 차량을 만드는 것이었습니다."라고 말했습니다. 새 모델에 대한 세부 정보는 아직 공개되지 않았지만 브랜드에 따르면 300km/h의 속도에 도달할 수 있습니다.
대회 자체는 10개 팀으로 구성되며 각 팀은 2대의 차량으로 구성되며 모두 평등합니다. 그러나 인적 요소가 완전히 폐지되었다고 생각하는 사람들은 환멸을 느껴야 합니다. 각 팀은 자동차의 성능을 최적화하고 가능한 한 최단 시간에 회로를 완성하기 위해 자체 드라이버, 즉 자체 인공 지능 기술을 개발해야 합니다. 진정한 "알고리즘 전투"입니다.
사용되는 차량은 차량 주변의 여러 센서 덕분에 사고를 피하기 위해 서로 상호 작용할 수 있습니다. Roborace에 관련된 일부 엔지니어들도 동일한 기술을 생산 차량에 적용하기 위해 노력할 것으로 보입니다.
“컴퓨터 게임, 모터스포츠, 기술 및 엔터테인먼트가 모두 하나로 합쳐진 것입니다. 나는 자동차의 미래가 본질적으로 소프트웨어에 달려 있으며 Roborace가 그것을 현실로 만드는 데 도움을 줄 것이라고 굳게 믿습니다.”
로보레이스 CEO 데니스 스베르들로프
로보레이스는 포뮬러 E와 동일한 구조를 채택할 예정이며, 이에 따라 각 레이스(약 60분 소요)는 세계 전기 1인승 챔피언십에 포함된 테스트를 제외하고 진행됩니다.
2016/2017 시즌 일정에는 롱비치(미국), 멕시코시티(멕시코), 부에노스아이레스(아르헨티나), 푼타 델 에스테(우루과이), 런던(영국), 파리(프랑스), 베를린(독일)의 레이스가 포함됩니다. , 모스크바(러시아), 베이징(중국) 및 푸트라자야(말레이시아). Roborace는 올해 말이나 2017년 초에 시작해야 합니다.