포르쉐 911 GT2 RS가 뉘르부르크링에서 가장 빠른 자동차라는 타이틀을 되찾는 데 도움이 된 키트 개발을 담당하는 Manthey Racing은 창립 25주년을 기념하고 그 위업을 기념하기 위해 포르쉐 911 GT2 RS 클럽 스포츠 25.
Porsche Motorsport와 Manthey Racing이 공동으로 개발한 911 GT2 RS Clubsport 25는 단 30개만 생산되며 트랙 데이와 대회 모두에서 사용하도록 설계되었습니다.
911 GT2 RS Clubsport(991 세대)도 희귀하며 200대로 제한되어 있으며 공기 흡입구의 황록색 액센트에서 알 수 있듯이 Manthey Racing 911 GT3 R 경쟁에서 영감을 받은 장식으로 기본 역할을 합니다. 및 18인치 휠, 새로운 935(911 GT2 RS Clubsport에서도 파생됨)와 공유됩니다.
또 무엇이 바뀌었나요?
역학에 관한 한 911 GT2 RS Clubsport 25는 예상대로 911 GT2 RS Clubsport와 동일한 것을 사용합니다. 따라서 700hp를 제공하고 7가지 비율의 자동 더블 클러치(PDK) 기어박스와 연결된 3.8리터 플랫 6 트윈 터보가 있습니다.
역학뿐만 아니라 내부는 "일반" 911 GT2 RS Clubsport의 것과 실질적으로 동일하며, 이 예가 다른 것보다 조금 더 "특별"하다는 것을 상기시키는 플레이트로 구성된 주요 참신함과 함께.
그렇다면 Porsche Motorsport와 Manthey Racing이 독일 회사의 25주년을 기념하기 위해 만든 자동차를 다르게 만드는 요소는 무엇입니까?
우선, 911 GT2 RS Clubsport 25는 전면에 재설계되어 하단 부분을 강조 표시하고 3개의 공기 흡입구 세트가 있으며 중앙 뒤에 거대한 라디에이터가 있습니다. 포르쉐는 표준 모델의 암홀에 있는 라디에이터를 포기했습니다. 바퀴 — 전면 브레이크로의 공기 흐름을 개선하기 위해 측면에 공기 흡입구가 있습니다.
여기에 새로운 헤드라이트, 여러 개의 통풍구가 있는 탄소 섬유 후드, 더 넓은 트랙, 전용 리어 윙, 새로운 디퓨저 및 스포티한 이중 배기 시스템이 추가되었습니다.
이 새로운 Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25에 대해 Porsche GT Race Cars 이사인 Matthias Scholz는 다음과 같이 말했습니다. 야심 찬 개인 운전자에게 완벽한 자동차이며 엔지니어링 능력의 인상적인 예입니다.”
Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25의 독점적인 특징은 다음과 같습니다. 525,000유로 세금 전. 30개 중 하나를 구매하려는 사람은 이메일 주소 [email protected]를 통해 주문할 수 있습니다.