단 세 장의 사진에서 브랜드는 거의 8년 만에 처음으로 현대 벨로스터의 다음 세대가 무엇인지 미리 볼 수 있었습니다.
지금 공개된 사진이 언뜻 보기에 이전 세대와 똑같아 보인다면, 브랜드 디자이너의 특별한 초점은 벨로스터의 특수성을 일부 제거하는 것이었음이 확실합니다. 현재로서는 공개된 사진만으로는 이전 세대처럼 우측 세 번째 문이 존재하는지조차 확인할 수 없다.
처음부터 전면은 i30과 같은 브랜드의 다른 모델과 유사하게 더 큰 그릴과 수직 위치로 더 인상적입니다. LED 헤드라이트와 범퍼 끝에 있는 수직 공기 흡입구도 해독이 가능합니다. 현상된 사진에는 여전히 화려하지만 혼란스러운 위장이 있기 때문입니다.
브랜드는 여전히 새로운 현대 벨로스터의 사양을 공개하지 않았지만 모든 것이 1.4리터와 1.6리터의 두 가지 터보 엔진이 장착될 것임을 나타냅니다. 잘 알려진 7단 듀얼 클러치 자동 변속기(7DCT)도 두 버전 모두에서 사용할 수 있지만 수동 변속기가 있습니다.
벨로스터가 한때 예상된 성공을 달성하지 못했거나 최소한 기대했던 바가 없었다면 지금은 모든 BMW M의 개발을 책임지고 있는 알베르트 비어만의 손에 달려 있습니다. 모든 것이 달라질 수 있습니다. 이것의 증거는 우리가 이미 이탈리아의 Valleunga 서킷에서 운전한 환상적인 현대 i30 N입니다.
여기에서 이미 언급했듯이, 새 모델은 이미 뉘르부르크링에 있는 브랜드의 유럽 테스트 센터에서 테스트를 거쳤기 때문에 Veloster용 N 버전의 생산도 테이블 위에 있을 수 있습니다.
새로운 벨로스터에는 3가지 이상의 주행 모드가 있으며 그 중 스포츠 모드가 자연스럽게 눈에 띄며 7DCT 자동 변속기로 더 나은 가속과 더 빠른 기어 변속을 제공합니다.