Guilherme Costa가 AX GTI에 관한 기사에서 말했듯이, 그리고 여기서 생략할 수는 없습니다… 푸조 205 GTI.
내 첫 차는... 처음과 같은 차는 없겠죠? 그리고 Ledger Automotive가 나에게 이 라인을 써달라고 요청한 것은 Peugeot 205 GTI의 소유자로서입니다.
이 세대의 포켓 로켓은 제공하는 이점과 섬세한 행동 때문에 모든 사람을 위한 것이 아닙니다. "우리는 상황에 따라 다르거나 폴더를 다른 사람에게 넘겨주는 것이 좋습니다." Guilherme는 내 "사자"와 함께 "경주" 모드로 Vendas Novas 근처에 전용 도로를 만든 직후에 나에게 말했습니다.
엔진이 다른 여러 GTI 모델이 출시되었으며 1.9 GTI와 CTI 모델(유명한 아틀리에 드 피닌파리나에서 디자인한 카브리올레)은 항상 가장 많이 찾고 탐내던 모델이었습니다. 오늘날에도 우리는 이러한 수요를 볼 수 있지만 이미 조건에서 이런 차를 찾기는 상당히 어렵습니다. 20년의 역사를 가진 자동차임에도 불구하고 여전히 그 매력을 잃지 않아 당대 가장 주목할만한 포켓 로켓 중 하나가 되었기 때문에 부끄러운 일입니다.
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사자의 발톱이 있는 이 작은 짐승을 더 자세히 설명하기 시작하면서 플라스틱 키트, 빨간색 트림, 전면 그릴에서 플라스틱 모델 표시(1.9 또는 1.6 GTi를 읽을 수 있는 곳)와 같은 작은 세부 사항까지 시각적으로 말할 수 있습니다. ) 모든 것이 장갑처럼 맞고 매우 공격적인 분위기를 줍니다. 첫눈에 아드레날린이 분출되는 자동차!
운전석 내부도 뜨거워집니다. 빨간색으로 GTI라고 적힌 스티어링 휠, 빨간색 카펫, 가죽 측면이 있는 스포츠 시트(버전 1.9) 및 빨간색 스티치가 우리를 더욱 돋보이게 합니다. 나는 이 작은 고양이를 진짜 들사자처럼 포효하게 만들고 싶습니다. 그리고 그것이 바로 대화의 진정한 의미입니다...
이 PSA 그룹 진주의 포효는 매우 현실적이며 무섭게 느껴질 수도 있습니다. 1580cm³ 및 1905cm³ 엔진 모두 가속은 장관이며 도로에서의 행동은 정말 운전을 좋아하는 사람들에게 즐거움을 선사합니다. 나는 리어가 아스팔트를 처음 이륙하고 수동 트랙션 컨트롤(소위 "네일 키트")이 작동했던 것을 결코 잊지 못할 것입니다…
과거의 이 포켓 로켓이 정말 지옥 같은 기계이고 그들의 운전이 현재 자동차와 아무 관련이 없다는 것을 깨닫는 것은 정말 놀랍습니다. 똑같이 환상적인 성능과 초현실적인 힘을 가지고 있음에도 불구하고 운전자가 손에 고삐를 쥐고 있는 간단하고 수동적인 방식으로 이루어지며 약간의 실패로도 결과가 가장 유쾌하지 않을 수 있습니다.
또한 이 자동차의 우수한 기어박스를 칭찬합니다. 꽤 직관적입니다. 차는 거의 우리에게 6000rpm으로 올리라고 요구하고, 그 다음에야 다음 기어로 이동하도록 초대합니다. 가속은 단순히 환상적이며 최대 190km/h의 차는 가장 거칠고 가장 위험한 상태에서 사바나 사자처럼 포효합니다.
그러나 최소한의 안전 없이는 가속이 없으며 감속 시스템, 소위 "아브란도미터" 및 보도가 있는 일부 작은 13인치 BBS 바퀴만 있는 "사악한 독일인"(폭스바겐 폴로 G40 이해)과 달리 일부 타이어 카트에서 꺼낸 것 같은 205는 이미 다른 유형의 장비와 함께 제공되었습니다.
원래 1.6 버전에는 14인치 휠과 185/60 타이어가 있었지만 1.9 버전에서는 여전히 일부를 찾을 수 있었습니다. 인상적인 195/50 타이어를 장식한 웅장한 15인치 스피드라인 휠. 그렇다고 해서 4륜 디스크 브레이크(버전 1.9)와 뒤쪽에 독립 서스펜션이 있다는 것은 아닙니다. 당시에는 많은 차들이 꿈도 꾸지 못했던 것이었습니다.
당시 그는 205 터보 16 탤벗 스포츠로 세계 랠리 챔피언십에서도 진정한 왕이었습니다. , Peugeot는 그 못지않은 스펙터클한 드라이버인 Timo Salonen과 Juha Kankkunen과 함께 2년 연속 컨스트럭터 챔피언십에서 우승했습니다.
나는 내가 원하는 것을 쓸 수 있고, 나쁘게 말할 수 있고, 잘 말할 수 있습니다. 그러나 다른 사람들이 과거에 말했듯이 나는 "남들은 그냥 운전하는 동안... 205는 조종할 수 있습니다"라고 말합니다. 가까이 있을 때나 시도할 기회가 있을 때라도 이것을 잊지 마십시오. 그만한 가치가 있습니다!
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특별 참여: 푸조 205 GTI의 오너 앙드레 피레스.