Audi의 최신 "고용"으로 발표된 직후 Ken Block은 도로용 Audi Sport Quattro의 복제품인 그의 새 기계를 공개했습니다.
랠리 역사상 가장 중요한 자동차 중 하나로 간주되고 그룹 B 정신의 완벽한 본보기로 여겨지는 Audi Sport Quattro는 불가능해 보이는 일을 시도하기로 결정한 Ken Block을 비롯한 누구도 무관심한 사람을 계속 남기지 않습니다. 그의 데일리 드라이버. 미국 라스베가스에서 열린 SEMA에서 모델을 발표하는 동안 조종사 자신이 이렇게 말했습니다.
경쟁에서 Audi Quattro를 승인하기 위해 4개의 링 브랜드는 217개의 로드 모델을 제작해야 했으며, 이로 인해 진정한 모델을 찾는 것이 매우 어렵습니다. 하지만 블록은 그 상황을 극복하는 데 성공했습니다.
이를 위해 Audi Sport Quattro의 복제품 생산에 전념하는 LCE Performance의 도움에 의존했습니다. 독일인 준비자가 차를 제공했습니다. 사실 이것은 우리가 올해 초에 소개한 것과 동일한 LCE Performance 데모 장치입니다. 그리고 Block과 그의 Hoonigan 팀은 이미 약간의 수정을 했습니다.
첫째, 그들은 전체 차를 분해하여 다시 칠하기 시작했습니다(빨간색이었고 지금은 흰색). 그래픽을 추가하여 조금 더 사용자 정의했습니다(예: 도어의 Audi 기호). 심지어 바퀴도 고유합니다. 이 모델. , 후니건의 «시그니처».
우리는 여전히 Ken Block의 새로운 마운트 진화의 시작 단계에 있지만 이미 KW Motorsport Edition 서스펜션이 있고 바퀴는 Toyo R888R 타이어로 싸여 있습니다.
내부에서 경쟁 세계의 영감은 악명 높습니다. 하이라이트는 Walter Röhrl이 디자인한 탄소 섬유 대시보드, 수정된 Recaro Pole Position Classic 시트 및 Block이 그의 Hoonitruck에 이미 사용한 것과 동일한 특수 핸드 브레이크입니다.
5개의 실린더로 구성된 2.5 블록으로 구동됩니다. 다른 무엇을 할 수 있을까요? — Garrett G 시리즈 터보와 Wagner Tuning 인터쿨러가 있습니다. 결과? 도로에서 승인된 이 "괴물"은 인상적인 746hp의 출력을 생성합니다.
이제 그의 활약을 보는 일만 남았습니다. 그러나 우리는 Ken Block이 이미 소개 비디오를 위해 뭔가를 준비하고 있을 것이라고 확신합니다. 한 가지는 확실합니다. 이 Audi Sport Quattro는 옆으로 갈 것입니다!